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矿物纤维阻燃沥青混合料材料组成及路用性能研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-22页
    1.1 项目研究背景第9-13页
        1.1.1 我国公路隧道道面发展第9-11页
        1.1.2 隧道沥青路面阻燃设计的必要性第11-13页
    1.2 沥青阻燃机理与阻燃剂种类第13-16页
        1.2.1 沥青阻燃机理第13-15页
        1.2.2 常用阻燃添加剂第15-16页
    1.3 国内外研究现状及存在的主要问题第16-19页
        1.3.1 国外研究现状第16-17页
        1.3.2 国内研究现状第17-18页
        1.3.3 存在的主要问题第18-19页
    1.4 本文的研究内容及技术路线第19-22页
        1.4.1 研究内容第19-20页
        1.4.2 技术路线第20-22页
第二章 阻燃矿物纤维物理技术性能及阻燃特性研究第22-32页
    2.1 MiberⅢ纤维物理技术性能第22-24页
        2.1.1 MiberⅢ纤维微观形貌分析第22-23页
        2.1.2 MiberⅢ纤维物化特性第23-24页
    2.2 MiberⅢ纤维路用特性第24-27页
    2.3 MiberⅢ纤维阻燃特性第27-30页
        2.3.1 纤维胶浆的阻燃性能试验方法第27-29页
        2.3.2 纤维种类及掺量对 LOI 的影响第29-30页
    2.4 本章小结第30-32页
第三章 矿物纤维复合阻燃材料研制第32-49页
    3.1 矿物纤维复合阻燃材料(M-FR)的材料组成第32-33页
        3.1.1 MiberⅢ纤维第32页
        3.1.2 十溴二苯醚第32页
        3.1.3 三氧化二锑第32-33页
        3.1.4 硼酸锌第33页
    3.2 矿物纤维复合阻燃材料(M-FR)的复配方案第33-38页
        3.2.1 MiberⅢ纤维掺量对沥青胶浆 LOI 的影响第33-34页
        3.2.2 复合阻燃剂掺量对沥青 LOI 和基本指标的影响第34-36页
        3.2.3 矿物纤维复合阻燃材料复配比例第36-38页
    3.3 矿物纤维复合阻燃材料(M-FR)的抑烟特性第38-43页
    3.4 矿物纤维复合阻燃材料(M-FR)沥青胶浆的热分析第43-48页
    3.5 本章小结第48-49页
第四章 矿物纤维复合阻燃材料沥青胶浆路用性能第49-63页
    4.1 胶浆高温性能试验第49-59页
        4.1.1 温度扫描试验第50-52页
        4.1.2 频率扫描试验第52-53页
        4.1.3 重复蠕变试验第53-59页
    4.2 胶浆低温性能试验第59-62页
        4.2.1 测力延度试验第59-60页
        4.2.2 弯曲蠕变劲度试验第60-62页
    4.3 本章小结第62-63页
第五章 矿物纤维阻燃沥青混合料配合比设计及路用性能第63-71页
    5.1 原材料及其性能第63-64页
        5.1.1 沥青第63页
        5.1.2 集料和矿粉第63-64页
        5.1.3 纤维添加剂第64页
    5.2 矿物纤维阻燃沥青混合料配合比设计第64-66页
        5.2.1 SMA-13 级配的选择第64-65页
        5.2.2 油石比的确定第65-66页
    5.3 矿物纤维阻燃沥青混合料路用性能第66-69页
        5.3.1 高温稳定性能第67页
        5.3.2 低温抗裂性能第67-68页
        5.3.3 水稳性第68-69页
    5.4 本章小结第69-71页
第六章 矿物纤维阻燃沥青混合料阻燃性能研究第71-79页
    6.1 直接法评价沥青混合料阻燃性能第71-74页
    6.2 间接法评价沥青混合料阻燃性能第74-78页
        6.2.1 车辙试件燃烧试验第74-76页
        6.2.2 马歇尔试件燃烧试验第76-78页
    6.3 本章小结第78-79页
主要结论和进一步研究的建议第79-81页
    主要结论第79-80页
    进一步研究的建议第80-81页
参考文献第81-85页
致谢第85页

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