| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究的目的与意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容与研究方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究框架 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 国外高速动车客室概述 | 第15-28页 |
| ·国外高速动车发展简述 | 第15-17页 |
| ·国外高速动车客室分类 | 第17-22页 |
| ·一等客室 | 第18-20页 |
| ·二等客室 | 第20-22页 |
| ·国外高速动车客室截面尺度分析 | 第22-27页 |
| ·动车客室截面尺度 | 第22-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 国内高速动车客室概述 | 第28-36页 |
| ·国内高速动车发展简述 | 第28-31页 |
| ·国内高速动车客室分类 | 第31-32页 |
| ·一等客室 | 第31页 |
| ·二等客室 | 第31-32页 |
| ·国内高速动车客室截面尺度分析 | 第32-35页 |
| ·动车客室截面尺度 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第4章 国内外高速动车客室截面数据类比分析 | 第36-64页 |
| ·国内外基本人机尺度简析 | 第36页 |
| ·国内外人机尺度数据的相同性与差异性类比分析 | 第36-42页 |
| ·参考基本人机尺度的高速动车客室截面数据类比分析 | 第42-61页 |
| ·国内外高速动车客室截面数据的共通性与差异性 | 第43-60页 |
| ·截面数据依实际要求需要差异性与兼容性 | 第60-61页 |
| ·国内外高速动车客室截面数据差异性与共通性的借鉴意义 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第5章 中国动车组Ⅱ型车二等客室截面数据分析解析 | 第64-125页 |
| ·基本客室截面框架数据分析 | 第64-67页 |
| ·客室截面基本造型元素数据分析 | 第67-118页 |
| ·客室内顶截面 | 第68-89页 |
| ·客室地板截面 | 第89-94页 |
| ·客室侧面墙截面 | 第94-109页 |
| ·客室座椅截面 | 第109-112页 |
| ·客室小桌截面 | 第112-115页 |
| ·客室端墙截面 | 第115-118页 |
| ·客室基本造型截面元素与客室截面关系 | 第118-123页 |
| ·现有截面关系 | 第119-120页 |
| ·合理化截面尺度关系 | 第120-123页 |
| ·小结 | 第123-125页 |
| 第6章 设计实践——高速动车客室造型设计探讨 | 第125-147页 |
| ·高速动车设计项目简介 | 第125页 |
| ·CRH2二等客室造型设计探讨 | 第125-146页 |
| ·CRH2二等客室截面合理化尺度造型设计选择 | 第125-138页 |
| ·CRH2二等客室造型设计方案展示 | 第138-146页 |
| ·小结 | 第146-147页 |
| 第7章 结论 | 第147-151页 |
| ·高速动车组客室截面人机尺度研究的启示 | 第147-149页 |
| ·结合CRHⅡ型车客室断面合理人机尺度范围成果图示 | 第149-150页 |
| ·小结 | 第150-151页 |
| 致谢 | 第151-152页 |
| 注释 | 第152-153页 |
| 参考文献 | 第153-155页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第155-156页 |