| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·研究综述 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-15页 |
| ·研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 第2章 理论基础 | 第16-31页 |
| ·概念界定 | 第16-21页 |
| ·成渝城市群 | 第16-18页 |
| ·综合交通运输系统 | 第18-19页 |
| ·经济系统 | 第19-20页 |
| ·综合交通运输——经济复合系统 | 第20-21页 |
| ·交通运输与经济发展 | 第21-25页 |
| ·经济发展对交通运输的作用机制 | 第22-23页 |
| ·交通运输对经济发展的作用机制 | 第23-24页 |
| ·交通运输与经济发展相互作用的机制 | 第24-25页 |
| ·交通与产业结构发展的演化规律 | 第25-27页 |
| ·我国的产业划分 | 第25-26页 |
| ·交通产业的发展与社会经济的对应规律 | 第26-27页 |
| ·城市群 | 第27-28页 |
| ·交通运输与经济复合系统的形成机制 | 第28-31页 |
| 第3章 成渝城市群综合交通运输——经济复合系统 | 第31-47页 |
| ·成渝综合交通运输系统 | 第31-35页 |
| ·铁路 | 第32页 |
| ·公路 | 第32-33页 |
| ·航空 | 第33页 |
| ·水运 | 第33-34页 |
| ·管道 | 第34-35页 |
| ·成渝城市群经济系统 | 第35-42页 |
| ·成渝城市群与国内城市群的比较分析 | 第35-37页 |
| ·成渝城市群结构分析 | 第37-40页 |
| ·成渝城市产业类型与职能定位 | 第40-41页 |
| ·成渝城市群城市竞争力分析 | 第41-42页 |
| ·成渝城市群综合交通运输——经济复合系统 | 第42-47页 |
| ·经济布局 | 第42-43页 |
| ·经济联系强度 | 第43-47页 |
| 第4章 成渝城市群综合交通运输——经济复合系统的效率评价 | 第47-53页 |
| ·模型的选择与指标体系的建立 | 第47-48页 |
| ·数据包络分析方法 | 第48-50页 |
| ·数据的选择、处理和分析 | 第50-53页 |
| 第5章 优化成渝城市群综合交通运输——经济复合系统的建议 | 第53-61页 |
| ·完善成渝城市群综合交通运输——经济复合系统硬件设施 | 第53-56页 |
| ·成渝城市群综合交通运输体系战略布局 | 第53-54页 |
| ·成渝城市群综合交通运输体系建设重点 | 第54-55页 |
| ·交通运输设施合理对接 | 第55-56页 |
| ·加强成渝城市群综合交通运输——经济复合系统软件保障措施 | 第56-61页 |
| ·政府协调合作 | 第56页 |
| ·统一规划设计,逐步实施 | 第56-57页 |
| ·建立利益协调机制 | 第57页 |
| ·政策倾斜,构建合理的城市群城镇等级体系 | 第57-58页 |
| ·产业分工协作 | 第58-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第66-67页 |
