既有铁路客运站主要集散设施能力研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究的研究背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状评析 | 第15页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 既有铁路客运站旅客集散现状 | 第17-29页 |
| ·既有铁路客运站概述 | 第17-19页 |
| ·既有铁路客运站分类 | 第17-18页 |
| ·既有铁路客运站流线 | 第18-19页 |
| ·既有铁路客运站主要集散设施概述 | 第19-25页 |
| ·既有铁路客运站站前广场 | 第20-21页 |
| ·既有铁路客运站候车大厅 | 第21-23页 |
| ·既有客运站旅客乘降通道 | 第23-25页 |
| ·旅客集散运动特性 | 第25-28页 |
| ·旅客步行特性 | 第25-26页 |
| ·集散过程中旅客交通流特性 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 铁路客运站主要集散设施能力分析 | 第29-43页 |
| ·铁路客运站站前广场能力 | 第29-36页 |
| ·影响能力因素 | 第29-30页 |
| ·交通需求预测 | 第30-33页 |
| ·规模测算 | 第33-35页 |
| ·站前广场换乘模式分析 | 第35-36页 |
| ·铁路客运站候车大厅能力 | 第36-39页 |
| ·影响能力因素 | 第36页 |
| ·候车空间模式分析 | 第36-37页 |
| ·高峰时期旅客聚集人数确定 | 第37-39页 |
| ·铁路客运站进出站通道能力 | 第39-42页 |
| ·影响能力因素 | 第39-40页 |
| ·进出站通道能力 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 成都北站旅客集散组织 | 第43-50页 |
| ·成都北铁路客运站概况 | 第43-46页 |
| ·车站概述 | 第43页 |
| ·站前广场能力不足 | 第43-45页 |
| ·候车大厅能力不足 | 第45页 |
| ·通道能力不足 | 第45-46页 |
| ·提高成都北站主要集散设施能力 | 第46-49页 |
| ·站前广场 | 第46-48页 |
| ·候车大厅 | 第48页 |
| ·旅客进出站通道 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第56-57页 |
