摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 选题背景 | 第10-11页 |
1.2 开挖面稳定性研究现状 | 第11-16页 |
1.2.1 理论研究 | 第11-15页 |
1.2.2 数值模拟研究 | 第15-16页 |
1.3 土拱效应研究现状 | 第16-18页 |
1.4 研究目的及意义 | 第18页 |
1.5 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
1.5.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.5.2 技术路线图 | 第19-20页 |
第2章 考虑土拱效应的开挖面极限支护理论 | 第20-30页 |
2.1 竖向应力求解 | 第20-25页 |
2.2 侧向土压力系数 | 第25-26页 |
2.3 极限支护力表达式 | 第26-28页 |
2.4 极限支护力计算公式验证 | 第28-29页 |
2.5 本章小结 | 第29-30页 |
第3章 砂土地层盾构隧道开挖面稳定性数值分析 | 第30-40页 |
3.1 概述 | 第30页 |
3.2 FLAC3D基本原理 | 第30-33页 |
3.2.1 FLAC3D简介 | 第30-31页 |
3.2.2 FLAC3D的数值模拟流程 | 第31-32页 |
3.2.3 FLAC3D的计算特点 | 第32-33页 |
3.3 盾构隧道开挖面稳定性数值模拟 | 第33-35页 |
3.3.1 三维模型几何尺寸的确定 | 第33-34页 |
3.3.2 初始地应力场的模拟 | 第34页 |
3.3.3 开挖面极限支护力形式及极限支护力的确定 | 第34-35页 |
3.4 数值结果分析 | 第35-38页 |
3.4.1 开挖面破坏形式分析 | 第35页 |
3.4.2 开挖面变形分析 | 第35-37页 |
3.4.3 开挖面极限支护力的确定 | 第37-38页 |
3.4.4 理论结果与数值模拟的结果比较 | 第38页 |
3.5 本章小结 | 第38-40页 |
第4章 工程实例数值分析 | 第40-51页 |
4.1 工程概况 | 第40-43页 |
4.1.1 工程介绍 | 第40-41页 |
4.1.2 工程地质条件 | 第41页 |
4.1.3 水文情况 | 第41-42页 |
4.1.4 盾构机选型 | 第42-43页 |
4.2 数值模型及材料参数 | 第43-44页 |
4.3 数值模拟结果分析 | 第44-48页 |
4.3.1 地表沉降 | 第44-45页 |
4.3.2 开挖面破坏形式分析 | 第45页 |
4.3.3 开挖面变形分析 | 第45-47页 |
4.3.4 开挖面极限支护力的确定 | 第47-48页 |
4.4 数值结果与理论结果比较 | 第48-49页 |
4.5 本章小结 | 第49-51页 |
第5章 开挖面稳定性影响因素分析 | 第51-62页 |
5.1 隧道直径的影响规律分析 | 第51-53页 |
5.2 隧道埋深的影响规律分析 | 第53-56页 |
5.3 土层材料的影响规律分析 | 第56-61页 |
5.3.1 内摩擦角的影响 | 第56-58页 |
5.3.2 粘聚力的影响 | 第58-61页 |
5.4 本章小结 | 第61-62页 |
第6章 结论与展望 | 第62-63页 |
6.1 结论 | 第62页 |
6.2 展望 | 第62-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |