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考虑土拱效应的盾构隧道开挖面稳定性分析

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 选题背景第10-11页
    1.2 开挖面稳定性研究现状第11-16页
        1.2.1 理论研究第11-15页
        1.2.2 数值模拟研究第15-16页
    1.3 土拱效应研究现状第16-18页
    1.4 研究目的及意义第18页
    1.5 研究内容与技术路线第18-20页
        1.5.1 研究内容第18-19页
        1.5.2 技术路线图第19-20页
第2章 考虑土拱效应的开挖面极限支护理论第20-30页
    2.1 竖向应力求解第20-25页
    2.2 侧向土压力系数第25-26页
    2.3 极限支护力表达式第26-28页
    2.4 极限支护力计算公式验证第28-29页
    2.5 本章小结第29-30页
第3章 砂土地层盾构隧道开挖面稳定性数值分析第30-40页
    3.1 概述第30页
    3.2 FLAC3D基本原理第30-33页
        3.2.1 FLAC3D简介第30-31页
        3.2.2 FLAC3D的数值模拟流程第31-32页
        3.2.3 FLAC3D的计算特点第32-33页
    3.3 盾构隧道开挖面稳定性数值模拟第33-35页
        3.3.1 三维模型几何尺寸的确定第33-34页
        3.3.2 初始地应力场的模拟第34页
        3.3.3 开挖面极限支护力形式及极限支护力的确定第34-35页
    3.4 数值结果分析第35-38页
        3.4.1 开挖面破坏形式分析第35页
        3.4.2 开挖面变形分析第35-37页
        3.4.3 开挖面极限支护力的确定第37-38页
        3.4.4 理论结果与数值模拟的结果比较第38页
    3.5 本章小结第38-40页
第4章 工程实例数值分析第40-51页
    4.1 工程概况第40-43页
        4.1.1 工程介绍第40-41页
        4.1.2 工程地质条件第41页
        4.1.3 水文情况第41-42页
        4.1.4 盾构机选型第42-43页
    4.2 数值模型及材料参数第43-44页
    4.3 数值模拟结果分析第44-48页
        4.3.1 地表沉降第44-45页
        4.3.2 开挖面破坏形式分析第45页
        4.3.3 开挖面变形分析第45-47页
        4.3.4 开挖面极限支护力的确定第47-48页
    4.4 数值结果与理论结果比较第48-49页
    4.5 本章小结第49-51页
第5章 开挖面稳定性影响因素分析第51-62页
    5.1 隧道直径的影响规律分析第51-53页
    5.2 隧道埋深的影响规律分析第53-56页
    5.3 土层材料的影响规律分析第56-61页
        5.3.1 内摩擦角的影响第56-58页
        5.3.2 粘聚力的影响第58-61页
    5.4 本章小结第61-62页
第6章 结论与展望第62-63页
    6.1 结论第62页
    6.2 展望第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-67页

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