首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁施工论文--施工技术论文

主跨钢箱梁混合架设的大跨混合梁斜拉桥施工控制研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第13-23页
    1.1 混合梁斜拉桥简述第13-16页
        1.1.1 概述第13-14页
        1.1.2 混合梁斜拉桥的优点第14-15页
        1.1.3 混合梁斜拉桥的适用范围第15-16页
    1.2 斜拉桥施工控制发展现状第16-18页
        1.2.1 斜拉桥施工的开环控制第16-17页
        1.2.2 斜拉桥施工的闭环控制第17页
        1.2.3 斜拉桥施工的自适应控制第17-18页
    1.3 混凝土箱梁水化热温度效应的研究现状第18-19页
    1.4 研究的工程背景第19-21页
    1.5 面临的问题第21-22页
    1.6 本文的主要工作第22-23页
第2章 混凝土索塔的施工控制第23-37页
    2.1 索塔的结构特点及施工工序第23-25页
    2.2 全桥有限元模型要点及其建立第25-29页
        2.2.1 建模要点第25-29页
        2.2.2 模型建立第29页
    2.3 索塔的应力控制第29-33页
        2.3.1 临时横撑位置确定的原则和方法第29-31页
        2.3.2 索塔的应力分析第31-33页
    2.4 索塔的线形控制第33-34页
    2.5 索塔斜拉索锚点的预抬第34-35页
    2.6 本章小结第35-37页
第3章 混合梁斜拉桥的施工方案以及索力优化第37-50页
    3.1 施工方案对比第37-42页
    3.2 安装索力的优化第42-43页
    3.3 不同施工方案的结果分析第43-49页
        3.3.1 成桥索力第44-45页
        3.3.2 成桥状态的主梁和索塔应力第45-46页
        3.3.3 施工阶段的主梁应力第46-49页
    3.4 本章小结第49-50页
第4章 混合架设主梁的施工控制第50-63页
    4.1 主梁施工控制关键参数的确定第50-56页
        4.1.1 安装标高第50-52页
        4.1.2 节段间的焊缝宽度第52-54页
        4.1.3 节段的预制长度第54-56页
    4.2 监控成果第56-62页
        4.2.1 成桥索力第56-57页
        4.2.2 主梁的成桥线形第57-60页
        4.2.3 主梁的应力测试第60-62页
    4.3 本章小结第62-63页
第5章 单箱多室混凝土箱梁的温度场及效应第63-79页
    5.1 水化热温度场的基本理论第63-66页
        5.1.1 热传导方程第63-65页
        5.1.2 初始条件及边界条件第65-66页
    5.2 混凝土箱梁的温度场测试第66-71页
        5.2.1 混凝土配合比及施工工艺第66-67页
        5.2.2 测点布置第67页
        5.2.3 测试结果第67-71页
        5.2.4 结果分析及建议第71页
    5.3 混凝土箱梁水化热温度场有限元分析第71-77页
        5.3.1 边界条件的确定第72页
        5.3.2 混凝土热学及力学性能参数的确定第72-75页
        5.3.3 温度场仿真结果分析第75-77页
    5.4 本章小结第77-79页
结论与展望第79-81页
参考文献第81-85页
致谢第85-86页
附录A (攻读硕士学位期间发表的学术论文目录)第86页

论文共86页,点击 下载论文
上一篇:快速路出入口通行能力影响因素及其模型优化研究
下一篇:钢-UHPC组合桥面连续梁桥疲劳构造细节的应力监测与评定