| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 齿轮摩擦系数测算方法与代理模型研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 齿轮摩擦系数测算方法 | 第14-15页 |
| 1.2.2 代理模型研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究目标与内容 | 第16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 直齿圆柱齿轮几何模型与有限元建模 | 第17-23页 |
| 2.1 直齿圆柱齿轮几何建模 | 第17-20页 |
| 2.1.1 齿廓曲线方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 直齿轮几何模型 | 第19-20页 |
| 2.2 直齿圆柱齿轮有限元模型 | 第20-22页 |
| 2.2.1 齿轮有限元建模流程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 齿轮有限元建模中若干问题 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 直齿轮弯曲强度有限元分析与测试 | 第23-37页 |
| 3.1 直齿轮弯曲强度有限元分析 | 第23-30页 |
| 3.1.1 齿面上移动载荷分析 | 第23-27页 |
| 3.1.2 轮齿变形载荷历程与齿根最大拉应力 | 第27-29页 |
| 3.1.3 齿向齿根应力与轮齿变形 | 第29-30页 |
| 3.2 基于电封闭试验台的齿根动态应力测试 | 第30-33页 |
| 3.2.1 齿根动态应力测试原理 | 第30-32页 |
| 3.2.2 齿根应力测试的噪声分析 | 第32-33页 |
| 3.3 测试结果及对比分析 | 第33-36页 |
| 3.3.1 转速转矩测试结果 | 第33-34页 |
| 3.3.2 齿根应变测试结果 | 第34-35页 |
| 3.3.3 测试结果与有限元计算值的对比 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于径向基函数的直齿轮传动摩擦系数反求 | 第37-48页 |
| 4.1 直齿圆柱齿轮代理模型 | 第37-41页 |
| 4.1.1 代理模型构造与实验设计 | 第37-39页 |
| 4.1.2 径向基函数模型及其评估 | 第39-41页 |
| 4.2 直齿轮传动中齿面摩擦系数反求 | 第41-47页 |
| 4.2.1 多岛遗传算法 | 第41-42页 |
| 4.2.2 齿面摩擦系数反求结果与分析 | 第42-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 直齿轮传动齿面摩擦系数的影响因素分析 | 第48-58页 |
| 5.1 无润滑状态下不同转速与转矩对齿面摩擦系数的影响 | 第48-53页 |
| 5.1.1 无润滑时转速对齿面摩擦系数的影响 | 第48-50页 |
| 5.1.2 无润滑时转矩对齿面摩擦系数的影响 | 第50-53页 |
| 5.2 有润滑状态下不同转速与转矩对齿面摩擦系数的影响 | 第53-57页 |
| 5.2.1 有润滑时转速对齿面摩擦系数的影响 | 第53-55页 |
| 5.2.2 有润滑时转矩对齿面摩擦系数的影响 | 第55-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录A (攻读学位期间学术论文发表及项目研究情况) | 第67页 |
