| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第8-13页 |
| （一）选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.选题背景 | 第8-9页 |
| 2.选题意义 | 第9页 |
| （二）国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.国外研究现状 | 第9-10页 |
| 2.国内研究现状 | 第10-11页 |
| （三）研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 1.研究内容 | 第11-12页 |
| 2.研究方法 | 第12-13页 |
| 一、概念界定与理论基础 | 第13-19页 |
| （一）相关概念 | 第13-17页 |
| 1.城市交通 | 第13页 |
| 2.交通拥堵 | 第13-14页 |
| 3.拥堵治理 | 第14页 |
| 4.智慧交通 | 第14-17页 |
| （二）研究理论基础 | 第17-19页 |
| 二、西安市交通拥堵治理现状 | 第19-34页 |
| （一）多元化的治理主体 | 第19-20页 |
| 1.主体构成 | 第19页 |
| 2.治理职责划分 | 第19-20页 |
| （二）治理的政策与制度 | 第20-21页 |
| 1.政策体系 | 第20-21页 |
| 2.管理规章与制度 | 第21页 |
| （三）西安市交通拥堵治理工作环节 | 第21-25页 |
| 1.交通综合监测 | 第21-22页 |
| 2.交通指挥调度 | 第22-23页 |
| 3.交通勤务管理 | 第23-24页 |
| 4.交通整体调控 | 第24-25页 |
| （四）西安交通拥堵治理具体措施 | 第25-34页 |
| 1.平衡路网供需矛盾 | 第25-28页 |
| 2.降低占道施工影响 | 第28-29页 |
| 3.改善停车供需矛盾 | 第29-30页 |
| 4.降低交通流集中度 | 第30-32页 |
| 5.加强政策宣传引导 | 第32-34页 |
| 三、西安市道路交通拥堵治理中存在的问题 | 第34-39页 |
| （一）城市交通治理机制不健全 | 第34-35页 |
| （二）交通拥堵治理技术信息化水平低 | 第35-36页 |
| （三）交通执法智能化水平较低 | 第36-37页 |
| （四）交通发展与服务不协调 | 第37-39页 |
| 四、智慧交通模式拥堵治理的国内外发展实践和经验借鉴 | 第39-47页 |
| （一）国内外城市实践经验 | 第39-44页 |
| 1.日本东京 | 第39-40页 |
| 2.英国伦敦 | 第40-41页 |
| 3.上海市 | 第41-43页 |
| 4.深圳市 | 第43-44页 |
| （二）对我们的启示 | 第44-47页 |
| 1.加强智慧交通顶层设计 | 第45页 |
| 2.加快智慧交通标准化建设 | 第45页 |
| 3.大力开发智慧交通关键技术 | 第45-46页 |
| 4.规范智慧交通的规划与建设 | 第46-47页 |
| 五、智慧交通导向下完善西安市交通拥堵治理的建议 | 第47-61页 |
| （一）完善西安市智慧交通管理机制体制 | 第48-49页 |
| 1.建立多方协调管理机制 | 第48页 |
| 2.设立专职管理机构 | 第48页 |
| 3.构建互联互通的综合网络管理机制 | 第48-49页 |
| 4.加强政府引导推进智慧产业发展 | 第49页 |
| （二）推进西安市交通拥堵智慧治理技术应用 | 第49-52页 |
| 1.交通信息采集技术 | 第49-50页 |
| 2.加强卫星导航系统技术的利用 | 第50页 |
| 3.交通信息传输技术 | 第50-51页 |
| 4.智能数据处理技术 | 第51-52页 |
| （三）打造西安市智慧交通全方位数据平台 | 第52-59页 |
| 1.初步构建西安市“互联网+”数据共享平台 | 第53-54页 |
| 2.逐步完善西安市交通管理智能系统 | 第54-56页 |
| 3.最终形成“互联网+管理+服务”全方位数据共享平台 | 第56-59页 |
| （四）建立协同的智慧交通服务协同体系 | 第59-61页 |
| 1.加强智慧交通执法体系建设 | 第59页 |
| 2.加强智慧交通服务体系建设 | 第59-60页 |
| 3.着力建设西安市智能停车体系 | 第60-61页 |
| 结论与建议 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |