| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| ·引言 | 第11-13页 |
| ·国内外桥上有砟轨道的发展概况 | 第13-17页 |
| ·国外高速铁路桥上有砟轨道的发展概况 | 第13-16页 |
| ·国内高速铁路桥上有砟轨道的发展概况 | 第16-17页 |
| ·国内外桥上有砟轨道减振措施的研究现状 | 第17-23页 |
| ·国外桥上有砟轨道减振措施的发展概况 | 第18-21页 |
| ·国内桥上有砟轨道减振措施的发展概况 | 第21-22页 |
| ·国内桥上有砟轨道减振措施的研究现状 | 第22-23页 |
| ·轨道结构减振和隔振的基本原理 | 第23-24页 |
| ·本文的研究内容 | 第24-27页 |
| 第2章 车辆—有砟轨道—桥梁空间耦合系统模型 | 第27-51页 |
| ·车辆空间振动分析模型 | 第27-31页 |
| ·基本假设 | 第28页 |
| ·车辆模型 | 第28-31页 |
| ·有砟轨道—桥梁空间振动分析模型 | 第31-35页 |
| ·基本假设 | 第31-32页 |
| ·有砟轨道—桥梁模型 | 第32-33页 |
| ·有砟轨道—桥梁参数 | 第33-35页 |
| ·轨道不平顺模型 | 第35-43页 |
| ·轨道几何不平顺的定义和分类 | 第35-36页 |
| ·轨道几何不平顺与轨道几何不平顺谱 | 第36-41页 |
| ·轨道几何不平顺的数值模拟 | 第41-43页 |
| ·轮轨接触模型 | 第43-48页 |
| ·轮轨空间接触几何关系 | 第43-45页 |
| ·轮轨法向力模型 | 第45页 |
| ·轮轨蠕滑力模型 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-51页 |
| 第3章 车辆—有砟轨道—桥梁空间耦合系统方程建立及求解 | 第51-75页 |
| ·弹性系统动力学总势能不变值原理 | 第51页 |
| ·形成矩阵的"对号入座"法则 | 第51-52页 |
| ·车辆运动方程的建立 | 第52-60页 |
| ·车辆子系统质量矩阵 | 第53-54页 |
| ·车辆子系统刚度矩阵 | 第54-57页 |
| ·车辆子系统阻尼矩阵 | 第57-58页 |
| ·车辆子系统荷载列阵 | 第58-59页 |
| ·车辆子系统运动方程 | 第59-60页 |
| ·有砟轨道—桥梁运动方程的建立 | 第60-66页 |
| ·有砟轨道—桥梁子系统质量矩阵 | 第60-62页 |
| ·有砟轨道—桥梁子系统刚度矩阵 | 第62-64页 |
| ·有砟轨道—桥梁子系统阻尼矩阵 | 第64-65页 |
| ·有砟轨道—桥梁子系统荷载列阵 | 第65-66页 |
| ·有砟轨道—桥梁子系统运动方程 | 第66页 |
| ·振动微分方程的数值分析方法 | 第66-69页 |
| ·车辆—有砟轨道—桥梁空间耦合系统控制方程的建立 | 第69-70页 |
| ·车辆—有砟轨道—桥梁空间耦合系统控制方程的求解 | 第70-71页 |
| ·程序流程图 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第4章 车辆—有砟轨道—桥梁空间耦合系统动力特性分析 | 第75-113页 |
| ·模型验证 | 第75-76页 |
| ·动力性能评价指标体系 | 第76-82页 |
| ·车辆动力学性能评定标准 | 第77-79页 |
| ·轨道动力学性能评定标准 | 第79-80页 |
| ·桥梁动力学性能评定标准 | 第80-82页 |
| ·减振效果评价指标体系 | 第82-84页 |
| ·不同减振措施下桥上有砟轨道整体刚度分析 | 第84-86页 |
| ·不同减振措施下空间耦合系统动力响应 | 第86-110页 |
| ·桥上普通有砟轨道动力响应 | 第86-92页 |
| ·桥上弹性轨枕有砟轨道动力响应 | 第92-97页 |
| ·桥上砟下垫层有砟轨道动力响应 | 第97-103页 |
| ·不同减振措施动力响应对比分析 | 第103-110页 |
| ·本章小结 | 第110-113页 |
| 第5章 桥上有砟轨道参数变化对隔振效果的影响分析 | 第113-141页 |
| ·轨下垫层刚度的影响 | 第113-121页 |
| ·轨下垫层刚度对车辆动力响应的影响 | 第114-116页 |
| ·轨下垫层刚度对轨道动力响应的影响 | 第116-118页 |
| ·轨下垫层刚度对桥梁动力响应的影响 | 第118页 |
| ·轨道结构加速度衰减频域分析 | 第118-121页 |
| ·枕下垫层刚度的影响 | 第121-129页 |
| ·枕下垫层刚度对车辆动力响应的影响 | 第122-123页 |
| ·枕下垫层刚度对轨道动力响应的影响 | 第123-125页 |
| ·枕下垫层刚度对桥梁动力响应的影响 | 第125-126页 |
| ·轨道结构加速度衰减频域分析 | 第126-129页 |
| ·砟下垫层面刚度的影响 | 第129-137页 |
| ·砟下垫层面刚度对车辆动力响应的影响 | 第130-132页 |
| ·砟下垫层面刚度对轨道动力响应的影响 | 第132-134页 |
| ·砟下垫层面刚度对桥梁动力响应的影响 | 第134-135页 |
| ·轨道结构加速度衰减频域分析 | 第135-137页 |
| ·铺设砟下垫层时道床厚度的影响 | 第137-138页 |
| ·本章小结 | 第138-141页 |
| 第6章 结论与展望 | 第141-145页 |
| ·结论 | 第141-142页 |
| ·展望 | 第142-145页 |
| 参考文献 | 第145-149页 |
| 作者简历 | 第149-153页 |
| 学位论文数据集 | 第153页 |