基于路况信息的混合动力汽车控制策略研究

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-11页
1 绪论	第11-23页
·混合动力汽车概述	第11-14页
·混合动力汽车的研究背景	第11页
·混合动力汽车国内外发展历程	第11-14页
·混合动力汽车的研究现状	第14-18页
·混合动力汽车控制策略的研究现状	第14-16页
·路况识别技术在混合动力汽车中的研究现状	第16-18页
·混合动力汽车仿真技术	第18-21页
·混合动力汽车仿真软件	第18-20页
·混合动力汽车仿真方法	第20-21页
·课题来源及研究内容	第21-23页
2 汽车未来运行状态模型研究	第23-41页
·汽车未来运行状态	第23-25页
·未来路况信息对HEV整车性能的影响	第23-24页
·汽车未来路况信息	第24-25页
·基于道路坡度的循环工况的确立	第25-33页
·测试循环工况的选择	第25-27页
·循环工况中道路坡度及坡长的确定	第27-29页
·循环工况的建立	第29-33页
·北京市快速路汽车行驶工况研究	第33-36页
·GPS采集仪的开发	第33-34页
·车速及路面标高采集试验	第34-35页
·循环工况的建立	第35-36页
·汽车未来运行状态建模	第36-40页
·模型分析	第36-37页
·前方预测距离与采样点的选取	第37-38页
·模型的建立	第38-40页
·本章小结	第40-41页
3 混合动力汽车系统模型的建立	第41-59页
·混合动力汽车结构特点分析	第41-44页
·串联式混合动力汽车的结构特点	第41-42页
·并联式混合动力汽车的结构特点	第42-43页
·混联式混合动力汽车的结构特点	第43页
·复合式混合动力汽车的结构特点	第43-44页
·并联式混合动力汽车各部件模型的建立	第44-53页
·混合动力汽车建模方法	第44-45页
·发动机建模	第45-48页
·电机建模	第48-50页
·蓄电池建模	第50-53页
·整车模型及行驶动力学模型的建立	第53-57页
·整车模型	第53-54页
·动力学模型	第54-57页
·本章小结	第57-59页
4 基于路况信息的HEV控制策略研究	第59-77页
·混合动力汽车工作模式及控制目标	第59-61页
·不同工作模式分析	第59-60页
·混合动力汽车的控制目标	第60-61页
·HEV电辅助式控制策略研究	第61-68页
·电辅助式控制策略的制定	第62-64页
·控制策略的变量描述	第64-66页
·电辅助式控制策略模型的建立	第66-68页
·基于路况信息的HEV预测控制策略研究	第68-71页
·预测控制策略的制定	第68-69页
·预测控制策略模型的建立	第69-71页
·基于路况信息的电池保护性预测控制策略研究	第71-74页
·电池保护性预测控制策略的制定	第71-72页
·电池保护性预测控制策略模型的建立	第72-74页
·本章小结	第74-77页
5 仿真分析	第77-101页
·混合动力汽车整车性能仿真	第77-80页
·模型的验证	第77-78页
·电辅助式控制策略下HEV整车性能仿真	第78-80页
·控制参数对混合动力汽车整车性能的影响	第80-82页
·SOC最大最小限值对混合动力汽车整车性能的影响	第80-81页
·发动机充电转矩对混合动力汽车整车性能的影响	第81-82页
·道路坡度对混合动力汽车整车性能的影响	第82页
·基于路况信息的混合动力汽车控制策略仿真分析	第82-93页
·基于路况信息的预测控制策略仿真分析	第82-88页
·基于路况信息的电池保护性预测控制策略仿真分析	第88-93页
·不同控制策略的对比分析	第93-99页
·燃油经济性对比分析	第93-95页
·排放性对比分析	第95-97页
·动力部件工作效率对比分析	第97-99页
·本章小结	第99-101页
6 全文总结	第101-103页
参考文献	第103-107页
作者简历	第107-111页
学位论文数据集	第111页