首页--工业技术论文--自动化技术、计算机技术论文--自动化技术及设备论文--机器人技术论文--机器人论文

两轮直立光电导航智能车的研究与实现

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-15页
    1.1 目的及意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 智能车研究现状第10-12页
        1.2.2 两轮自平衡机器人研究现状第12-13页
    1.3 课题来源及本文主要内容第13-15页
第2章 智能车系统硬件设计第15-28页
    2.1 系统结构第15页
    2.2 微控制器模块设计第15-17页
    2.3 电机驱动模块设计第17-20页
        2.3.1 直流电机逻辑驱动电路设计第18-19页
        2.3.2 信号隔离电路设计第19-20页
    2.4 姿态传感器模块设计第20-21页
    2.5 速度检测模块设计第21页
    2.6 路径检测模块设计第21-22页
    2.7 辅助调试模块设计第22-23页
        2.7.1 人机界面模块设计第22-23页
        2.7.2 无线传输模块设计第23页
    2.8 电源模块设计第23-26页
        2.8.1 +5V稳压电路设计第24页
        2.8.2 +3.3V稳压电路设计第24-25页
        2.8.3 电机驱动升压电路设计第25-26页
    2.9 电路抗干扰设计第26-27页
    2.10 机械结构设计第27-28页
第3章 控制策略与算法研究第28-40页
    3.1 控制任务的分解第28-29页
        3.1.1 位置式PID算法第28-29页
        3.1.2 增量式PID算法第29页
        3.1.3 模糊PID算法第29页
    3.2 车模平衡控制第29-33页
        3.2.1 直立行走控制原理第29-30页
        3.2.2 卡尔曼滤波算法研究第30-33页
    3.3 车模速度控制第33-34页
        3.3.1 闭环速度控制第33页
        3.3.2 滑动滤波算法研究第33-34页
    3.4 车模方向控制第34-39页
        3.4.1 三CCD路径判断处理算法设计第34-36页
        3.4.2 提取中线的跳变沿检测算法设计第36页
        3.4.3 模糊控制算法研究第36-39页
    3.5 归一化算法设计第39-40页
第4章 软件系统设计及算法实现第40-52页
    4.1 软件开发平台第40页
    4.2 主程序框架设计第40-41页
    4.3 Kinetis K60功能模块设计第41-44页
        4.3.1 时钟模块初始化第41-42页
        4.3.2 执行机构模块初始化第42-43页
        4.3.3 串口模块初始化第43页
        4.3.4 ADC模块初始化第43-44页
        4.3.5 可编程中断定时器模块初始化第44页
    4.4 系统控制算法实现第44-52页
        4.4.1 平衡控制位置式PID算法实现第45页
        4.4.2 卡尔曼滤波算法实现第45-46页
        4.4.3 速度控制增量式PID算法实现第46-47页
        4.4.4 滑动滤波算法实现第47页
        4.4.5 方向控制模糊PID算法实现第47-48页
        4.4.6 模糊控制算法实现第48-50页
        4.4.7 电机输出归一化算法实现第50-52页
第5章 智能车系统实验验证第52-59页
    5.1 智能车实验平台第52页
    5.2 陀螺仪比例参数的调试与验证第52-53页
    5.3 硬件测试验证第53-54页
        5.3.1 +5V电源稳压电路测试验证第53页
        5.3.2 +3.3V电源稳压电路测试验证第53-54页
        5.3.3 电机驱动模块电路测试验证第54页
    5.4 直立自平衡实验验证第54-55页
    5.5 速度闭环控制实验验证第55-56页
    5.6 方向控制实验验证第56-57页
    5.7 智能车动态性能实验验证第57-59页
第6章 总结和展望第59-61页
    6.1 总结第59页
    6.2 展望第59-61页
参考文献第61-63页
附录1 智能车核心板电路原理图第63-64页
附录2 智能车电机驱动板电路原理图第64-65页
攻读硕士学位期间研究成果第65-66页
致谢第66页

论文共66页,点击 下载论文
上一篇:基于磁致伸缩的大量程液位测量系统研究
下一篇:高动态性能平面关节机器人关键技术研究