摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
图表目录 | 第10-14页 |
第一章 绪论 | 第14-26页 |
1.1 研究对象及范围 | 第14-19页 |
1.1.1 城市滨水空间的概念和发展 | 第14-16页 |
1.1.2 运河滨水空间的概念与发展 | 第16-18页 |
1.1.3 京杭大运河与淮安市的关系 | 第18-19页 |
1.2 研究背景与意义 | 第19-22页 |
1.2.1 研究背景 | 第20-21页 |
1.2.2 研究意义 | 第21-22页 |
1.3 相关理论 | 第22-24页 |
1.3.1 城市意象理论 | 第22页 |
1.3.2 场所理论 | 第22-23页 |
1.3.3 现代城市设计理论 | 第23页 |
1.3.4 景观生态学理论 | 第23-24页 |
1.4 研究方法与框架 | 第24-26页 |
1.4.1 研究方法 | 第24页 |
1.4.2 研究框架 | 第24-26页 |
第二章 滨水空间案例研究 | 第26-38页 |
2.1 典型案例 | 第26-33页 |
2.1.1 亲水空间 | 第26-28页 |
2.1.2 人文空间 | 第28-29页 |
2.1.3 滨水尺度 | 第29-31页 |
2.1.4 交通体系 | 第31-32页 |
2.1.5 绿地系统 | 第32-33页 |
2.2 存在问题 | 第33-34页 |
2.2.1 水质条件恶化 | 第33页 |
2.2.2 亲水空间“不亲” | 第33-34页 |
2.2.3 总体秩序混乱 | 第34页 |
2.2.4 公共参与度低 | 第34页 |
2.2.5 地域文化缺失 | 第34页 |
2.2.6 景观环境低下 | 第34页 |
2.3 案例启示 | 第34-36页 |
2.3.1 理想滨水空间 | 第34-35页 |
2.3.2 可识别的再认识 | 第35-36页 |
2.4 小结 | 第36-38页 |
第三章 淮安大运河滨水空间现状的可识别性研究 | 第38-58页 |
3.1 功能的可识别性 | 第39-40页 |
3.1.1 功能量变 | 第39页 |
3.1.2 功能质变 | 第39-40页 |
3.2 形态的可识别性 | 第40-42页 |
3.2.1 共构形态 | 第40-41页 |
3.2.2 对比形态 | 第41页 |
3.2.3 主从形态 | 第41-42页 |
3.3 景观的可识别性 | 第42-44页 |
3.3.1 自然景观 | 第42-43页 |
3.3.2 人文景观 | 第43-44页 |
3.4 脉络的可识别性 | 第44-49页 |
3.4.1 时间脉络 | 第44-45页 |
3.4.2 空间脉络 | 第45-46页 |
3.4.3 文化脉络 | 第46-49页 |
3.5 存在问题 | 第49-57页 |
3.5.1 空间功能混乱 | 第50页 |
3.5.2 交通系统不全 | 第50-51页 |
3.5.3 建筑景观欠佳 | 第51-54页 |
3.5.4 景观质量低下 | 第54-55页 |
3.5.5 绿地系统破碎 | 第55-57页 |
3.5.6 天际轮廓不明 | 第57页 |
3.6 小结 | 第57-58页 |
第四章 可识别性滨水空间营造方法 | 第58-92页 |
4.1 空间功能的可识别性 | 第58-61页 |
4.1.1 功能筛选 | 第58-59页 |
4.1.2 功能整合 | 第59页 |
4.1.3 功能置换 | 第59-61页 |
4.1.4 功能注入 | 第61页 |
4.2 空间秩序的可识别性 | 第61-71页 |
4.2.1 空间连续 | 第61-66页 |
4.2.2 空间变化 | 第66-67页 |
4.2.3 空间层次 | 第67-71页 |
4.3 空间感知系统的可识别性 | 第71-74页 |
4.3.1 自然感知系统 | 第71-72页 |
4.3.2 人文感知系统 | 第72-74页 |
4.4 空间形态要素的可识别性 | 第74-81页 |
4.4.1 点状要素—桥梁 | 第74-78页 |
4.4.2 线状要素—驳岸 | 第78-81页 |
4.4.3 面状要素—河湾 | 第81页 |
4.5 空间物质要素的可识别性 | 第81-91页 |
4.5.1 道路系统 | 第82-84页 |
4.5.2 绿化系统 | 第84-85页 |
4.5.3 建筑系统 | 第85-91页 |
4.6 小结 | 第91-92页 |
第五章 实证:淮安市滨水空间城市设计——建构可识别性的滨水空间 | 第92-110页 |
5.1 空间功能的可识别性构建 | 第92-95页 |
5.1.1 功能结构——营造整体秩序 | 第92-93页 |
5.1.2 功能布局——构建功能体系 | 第93-94页 |
5.1.3 功能分区——突出公共职能 | 第94-95页 |
5.2 空间形态的可识别性构建 | 第95-97页 |
5.2.1 空间韵律——以重复求识别 | 第95-96页 |
5.2.2 空间层次——以渐进求识别 | 第96-97页 |
5.2.3 空间界面——以个性求识别 | 第97页 |
5.3 空间感知的可识别性构建 | 第97-105页 |
5.3.1 意象感知——重点识别 | 第97-100页 |
5.3.2 生态感知——背景识别 | 第100-103页 |
5.3.3 文化感知——内涵识别 | 第103-105页 |
5.4 空间要素的可识别性构建 | 第105-110页 |
5.4.1 交通体系——识别的途径 | 第105-107页 |
5.4.2 绿地体系——识别的背景 | 第107页 |
5.4.3 建筑体系——识别的基础 | 第107-110页 |
结语 | 第110-112页 |
参考文献 | 第112-115页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第115-116页 |
致谢 | 第116页 |