| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 研究思路与结构安排 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15页 |
| 1.3.2 结构安排 | 第15-18页 |
| 第2章 理论基础与文献综述 | 第18-29页 |
| 2.1 模块化相关理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 模块化的产生 | 第18页 |
| 2.1.2 模块化定义和特征 | 第18-19页 |
| 2.1.3 模块化优势及模块化前提 | 第19-20页 |
| 2.1.4 模块化网络组织的研究综述 | 第20-21页 |
| 2.2 协作研发网络理论 | 第21-25页 |
| 2.2.1 研发网络的形成动因 | 第21-23页 |
| 2.2.2 研发网络的内涵与特征 | 第23页 |
| 2.2.3 模块化对协作研发网络影响的研究综述 | 第23-25页 |
| 2.3 博弈论 | 第25-26页 |
| 2.3.1 博弈论的定义与分类 | 第25页 |
| 2.3.2 博弈论在网络利益分配应用的研究综述 | 第25-26页 |
| 2.4 知识分工理论 | 第26-28页 |
| 2.4.1 知识分工的产生 | 第26-27页 |
| 2.4.2 知识分工对研发网络利益分配的影响 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 高技术企业模块化研发网络运作模式与利益分配机理 | 第29-40页 |
| 3.1 高技术企业模块化研发网络的定义和特点 | 第29-33页 |
| 3.1.1 模块化研发网络的定义 | 第29页 |
| 3.1.2 模块化研发网络的特征 | 第29-30页 |
| 3.1.3 模块化研发网络的优势 | 第30-32页 |
| 3.1.4 模块化研发网络的本质 | 第32-33页 |
| 3.2 高技术企业模块化研发网络的运作模式 | 第33-36页 |
| 3.2.1 传统研发网络的运作模式 | 第33-34页 |
| 3.2.2 模块化研发网络的运作模式 | 第34-35页 |
| 3.2.3 传统研发网络和模块化研发网络运作模式的对比 | 第35-36页 |
| 3.3 高技术企业研发网络模块化路径选择与利益分配机理 | 第36-39页 |
| 3.3.1 研发模块化分解路径 | 第36-37页 |
| 3.3.2 研发模块化集成路径 | 第37页 |
| 3.3.3 路径选择与利益分配机理 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 高技术企业模块化研发网络利益分配模型构建 | 第40-56页 |
| 4.1 高技术企业模块化研发网络利益分配原则 | 第40-41页 |
| 4.2 核心研发模块层利益分配模型 | 第41-52页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第41-42页 |
| 4.2.2 基本分配模型 | 第42-49页 |
| 4.2.3 考虑成本、风险和知识后利益再分配模型 | 第49-52页 |
| 4.3 非核心研发模块层的利益分配模型 | 第52-55页 |
| 4.3.1 基本模型 | 第52-53页 |
| 4.3.2 考虑知识共享后的利益再分配模型 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 案例研究 | 第56-72页 |
| 5.1 案例研究对象简介 | 第56-60页 |
| 5.1.1 我国新能源汽车产业概况 | 第56-59页 |
| 5.1.2 世界新能源汽车产业概况 | 第59-60页 |
| 5.2 我国新能源汽车产业模块化研发网络运作模式与利益分配机理 | 第60-62页 |
| 5.2.1 我国新能源汽车产业模块化研发网络运作模式 | 第60-61页 |
| 5.2.2 我国新能源汽车产业路径选择与利益分配机理 | 第61-62页 |
| 5.3 新能源汽车核心研发模块层实证研究 | 第62-70页 |
| 5.3.1 研究对象 | 第62页 |
| 5.3.2 研究方法及数据来源 | 第62-63页 |
| 5.3.3 数据分析及处理 | 第63-70页 |
| 5.4 新能源汽车非核心研发模块层实证研究 | 第70页 |
| 5.5 管理建议 | 第70-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录A 研究生期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 附录B 研究生期间参与的课题 | 第82-83页 |
| 附录C 关于新能源汽车核心研发模块重要性和风险调查问卷 | 第83-86页 |
