| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第9-10页 |
| 缩略语对照表 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 车联网无线通信技术发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要内容安排 | 第16-19页 |
| 第二章 信道估计关键技术介绍 | 第19-35页 |
| 2.1 频谱感知技术 | 第19-22页 |
| 2.2 双向中继系统 | 第22-24页 |
| 2.3 多中继空时编码协同通信技术 | 第24-28页 |
| 2.3.1 几种典型的空时编码 | 第25-27页 |
| 2.3.2 空时编码在通信系统中的应用 | 第27-28页 |
| 2.4 信道估计方法 | 第28-33页 |
| 2.4.1 主要信道估计方法介绍 | 第28-30页 |
| 2.4.2 三节点放大转发中继网络的信道估计比较 | 第30-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 基于频谱感知的信号检测算法 | 第35-49页 |
| 3.1 引言 | 第35-36页 |
| 3.2 基于谱方差的调制信号检测 | 第36-43页 |
| 3.2.1 谱方差的计算方法 | 第36-40页 |
| 3.2.2 仿真及分析 | 第40-43页 |
| 3.3 现有快速信号检测算法及优缺点 | 第43-47页 |
| 3.3.1 基于循环平稳的快速频谱感知 | 第44-46页 |
| 3.3.2 通用快速频谱感知算法 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 双向中继系统信道估计及功率分配研究 | 第49-65页 |
| 4.1 引言 | 第49-50页 |
| 4.2 多用户单中继系统功率分配研究 | 第50-56页 |
| 4.2.1 系统模型 | 第50-52页 |
| 4.2.2 基于块训练的多用户单中继模型独立信道估计 | 第52-53页 |
| 4.2.3 仿真结果与分析 | 第53-56页 |
| 4.3 双用户多中继系统功率分配研究 | 第56-63页 |
| 4.3.1 系统模型 | 第56-58页 |
| 4.3.2 基于块训练的双用户多中继模型独立信道估计 | 第58-60页 |
| 4.3.3 仿真结果与分析 | 第60-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第65-66页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 作者简介 | 第75-76页 |