公交线路区间车组合调度方法研究

摘要	第4-5页
Abstract	第5-6页
1 绪论	第9-17页
1.1 研究背景	第9-10页
1.2 研究的目的和意义	第10页
1.3 国内外研究现状	第10-14页
1.4 研究内容和技术路线	第14-17页
2 公交车辆组合调度理论概述	第17-26页
2.1 公交车辆调度形式的类型	第17-18页
2.2 影响组合调度形式的因素	第18-19页
2.3 公交线路客流数据调查	第19-21页
2.4 区间车组合调度方法与步骤	第21-25页
2.5 本章小结	第25-26页
3 区间车组合调度优化模型	第26-48页
3.1 模型的理论基础	第26-28页
3.2 问题的分析	第28-31页
3.3 模型建立与求解	第31-47页
3.4 本章小结	第47-48页
4 区间车组合调度实例应用	第48-84页
4.1 数据调查统计与分析	第48-59页
4.2 模型计算与结果分析	第59-70页
4.3 调度方案生成	第70-82页
4.4 区间车组合调度方法总结	第82-83页
4.5 本章小结	第83-84页
5 结论及展望	第84-86页
5.1 主要研究成果	第84-85页
5.2 需进一步研究的建议	第85-86页
致谢	第86-87页
参考文献	第87-91页
附录A 715路公交跟车调查表	第91-93页
附录B 站点客流OD推导的MATLAB程序	第93-94页
附录C 优化模型求解的MATLAB程序	第94-100页
附录D 重要符号意义一览表	第100页