| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 国内四缸柴油机平衡现状 | 第7-8页 |
| 1.2 国外四缸柴油机平衡现状 | 第8-10页 |
| 1.3 本章小结 | 第10-12页 |
| 第二章 内燃机的运动学与动力学 | 第12-27页 |
| 2.1 中心式曲柄连杆机构的运动分析 | 第12-18页 |
| 2.2 曲柄连杆机构各部分所产生的惯性力 | 第18-21页 |
| 2.3 曲柄连杆机构的推动力 | 第21-23页 |
| 2.4 机构各部分所传递的力及其对发动机曲轴和底座的作用 | 第23-27页 |
| 第三章 内燃机的平衡 | 第27-44页 |
| 3.1 单列式内燃机的平衡一般原理 | 第27-28页 |
| 3.2 离心惯性力的合力 | 第28-31页 |
| 3.3 离心力矩及惯性力矩的合成 | 第31-35页 |
| 3.4 一阶和二阶惯性力的合力及其合成力矩 | 第35-41页 |
| 3.5 发动机的内部不平衡 | 第41-42页 |
| 3.6 四缸柴油机的平衡原理 | 第42-44页 |
| 第四章 YC4112T 柴油机的平衡系统的方案设计 | 第44-52页 |
| 4.1 平衡原理和类型的介绍 | 第44页 |
| 4.2 平衡机构的形式 | 第44-48页 |
| 4.2.1 链轮传动方案 | 第44-46页 |
| 4.2.2 齿轮传动案 | 第46-47页 |
| 4.2.3 平衡机构传动方式的比较 | 第47-48页 |
| 4.3 YC4112T 柴油机的平衡系统的方案设计 | 第48-51页 |
| 4.3.1 已知参数 | 第49-50页 |
| 4.3.2 往复惯性力计算 | 第50-51页 |
| 4.3.3 平衡轴平衡质量 | 第51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 有无平衡机构的振动对比试验 | 第52-59页 |
| 5.1 试验目的 | 第52页 |
| 5.2 YC4112T 型柴油机设计性能参数要求 | 第52页 |
| 5.3 试验条件 | 第52-53页 |
| 5.4 试验方法 | 第53页 |
| 5.5 测试条件 | 第53-54页 |
| 5.6 试验结果及对比 | 第54-58页 |
| 5.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 全文总结 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 摘要 | 第62-64页 |
| Abstract | 第64页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 导师及作者简介 | 第72页 |
