| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 桥梁调查方法研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 桥梁加固方法研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 吉林省高速公路典型桥梁上部结构调研 | 第16-28页 |
| 2.1 调研方法 | 第16-18页 |
| 2.2 桥型分布调查 | 第18-21页 |
| 2.3 病害调查 | 第21-25页 |
| 2.3.1 常见桥梁病害分析 | 第21-24页 |
| 2.3.2 吉林省高速公路典型桥梁上部结构病害统计 | 第24-25页 |
| 2.4 桥梁状态评定结果 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 加固方法比选方案研究 | 第28-38页 |
| 3.1 桥梁加固概述 | 第28-29页 |
| 3.2 加固方法比选 | 第29-36页 |
| 3.2.1 增大截面法 | 第30-31页 |
| 3.2.2 粘贴碳纤维加固法 | 第31-32页 |
| 3.2.3 粘贴钢板加固法 | 第32-33页 |
| 3.2.4 桥面补强层加固法 | 第33页 |
| 3.2.5 改变结构体系加固法 | 第33-34页 |
| 3.2.6 体外预应力加固法 | 第34-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 体外预应力加固方法应用 | 第38-54页 |
| 4.1 工程简介 | 第38页 |
| 4.2 承载能力影响因素分析 | 第38-47页 |
| 4.2.1 预应力钢束长度对承载能力的影响分析 | 第38-42页 |
| 4.2.2 预应力钢束数量对承载能力的影响分析 | 第42-47页 |
| 4.3 加固方案及计算 | 第47-52页 |
| 4.3.1 加固方案 | 第47-48页 |
| 4.3.2 整体计算 | 第48-49页 |
| 4.3.3 局部计算 | 第49-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 增大截面加固方法应用 | 第54-68页 |
| 5.1 工程简介 | 第54页 |
| 5.2 加固方案及优化 | 第54-67页 |
| 5.2.1 铺装层加厚方案优化 | 第54-59页 |
| 5.2.2 腹板加固方案优化 | 第59-62页 |
| 5.2.3 底板加固方案优化 | 第62-66页 |
| 5.2.4 局部验算 | 第66-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第74-76页 |
| 后记和致谢 | 第76页 |