矿物纤维沥青混合料路用性能实验研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 材料简述 | 第12页 |
| 1.3 玄武岩纤维优势所在 | 第12-14页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 主要研究内容及技术路线 | 第15-19页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.5.2 主要研究技术路线 | 第16-19页 |
| 第2章 原材料性能检测及试验设计 | 第19-31页 |
| 2.1 原材料检测及分析 | 第19-24页 |
| 2.1.1 沥青胶结材料 | 第19-20页 |
| 2.1.2 集料性能检测 | 第20-21页 |
| 2.1.3 填料性能检测 | 第21-22页 |
| 2.1.4 纤维介绍 | 第22-23页 |
| 2.1.5 三种纤维性能对比 | 第23-24页 |
| 2.2 沥青混合料性能试验 | 第24-29页 |
| 2.2.1 马歇尔稳定度试验 | 第24页 |
| 2.2.2 小梁弯曲试验 | 第24-26页 |
| 2.2.3 沥青混合料冻融劈裂试验 | 第26-27页 |
| 2.2.4 沥青混合料车辙试验 | 第27-28页 |
| 2.2.5 浸水马歇尔试验 | 第28页 |
| 2.2.6 构造深度试验 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 玄武岩纤维的配合比设计 | 第31-41页 |
| 3.1 SMA矿料级配确定 | 第31-35页 |
| 3.2 最佳油石比的确定 | 第35-39页 |
| 3.2.1 马歇尔试验 | 第35-39页 |
| 3.2.2 马歇尔试验结果分析 | 第39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 纤维最佳掺量的确定 | 第41-51页 |
| 4.1 纤维沥青的三大指标试验分析 | 第41-45页 |
| 4.1.1 基于基质沥青平台的纤维沥青 | 第41-43页 |
| 4.1.2 基于改性沥青平台的纤维沥青 | 第43-44页 |
| 4.1.3 不同沥青平台的纤维沥青 | 第44-45页 |
| 4.2 矿物纤维最佳用量确定 | 第45-49页 |
| 4.2.1 原材料性能 | 第46页 |
| 4.2.2 车辙试验确定纤维最佳掺量 | 第46-48页 |
| 4.2.3 低温弯曲试验确定纤维最佳掺量 | 第48-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 玄武岩纤维沥青混合料路用性能实验分析 | 第51-59页 |
| 5.1 沥青混合料高温稳定性检测 | 第51-53页 |
| 5.2 沥青混合料低温性能 | 第53-55页 |
| 5.3 沥青混合料的水稳定性 | 第55-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 主要结论 | 第59页 |
| 6.2 未来展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
