摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.1 民用航空公司员工思想政治教育工作面临的挑战 | 第9-10页 |
1.1.2 民用航空公司发展凸显了员工思想政治教育工作的重要性 | 第10页 |
1.2 研究意义 | 第10-12页 |
1.2.1 理论意义 | 第10-11页 |
1.2.2 现实意义 | 第11-12页 |
1.3 国内外研究现状综述 | 第12-17页 |
1.3.1 国内研究现状 | 第12-15页 |
1.3.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.3.3 国内外研究述评 | 第16-17页 |
2 民用航空公司员工思想政治教育工作的内涵及特点 | 第17-25页 |
2.1 内涵界定 | 第17-19页 |
2.1.1 思想政治教育概念 | 第17页 |
2.1.2 企业思想政治教育工作概述 | 第17-19页 |
2.2 民用航空公司员工思想政治教育工作的特殊性 | 第19-25页 |
2.2.1 民用航空公司员工思想政治教育工作的特点 | 第20-21页 |
2.2.2 加强民用航空公司员工思想政治教育工作的意义 | 第21-22页 |
2.2.3 民用航空公司员工思想政治教育工作的新形势 | 第22-23页 |
2.2.4 民用航空公司员工思想政治教育工作的着力点 | 第23-25页 |
3 民用航空公司员工思想政治教育工作现状及问题分析 | 第25-36页 |
3.1 民用航空公司思想政治教育工作现状 | 第25-28页 |
3.1.1 关于民航公司员工基本构成的情况 | 第25页 |
3.1.2 关于民航公司员工思想政治教育工作的认识问题 | 第25-26页 |
3.1.3 关于民航公司员工思想政治教育工作机制的问题 | 第26-27页 |
3.1.4 关于民航公司员工思想政治教育工作方式的问题 | 第27-28页 |
3.1.5 关于民航公司员工思想政治教育工作队伍的问题 | 第28页 |
3.2 民用航空公司员工思想政治教育工作问题 | 第28-32页 |
3.2.1 对法律意识教育满意度较低 | 第28-29页 |
3.2.2 关注政治生活目的多样 | 第29页 |
3.2.3 个人生活和家庭压力大 | 第29-30页 |
3.2.4 业余生活较为单调 | 第30页 |
3.2.5 责任安全意识需提高 | 第30-31页 |
3.2.6 工作积极性有待加强 | 第31页 |
3.2.7 较渴望受到领导关怀 | 第31-32页 |
3.3 民用航空公司员工思想政治教育工作问题的原因分析 | 第32-36页 |
3.3.1 思想政治教育工作重视不够 | 第32页 |
3.3.2 缺乏针对性和实效性 | 第32-33页 |
3.3.3 教育对象多样 | 第33页 |
3.3.4 心理疏导较弱 | 第33-34页 |
3.3.5 队伍建设较慢 | 第34页 |
3.3.6 网络信息泛滥 | 第34-36页 |
4 加强民用航空公司员工思想政治教育工作的对策 | 第36-44页 |
4.1 加强领导,发挥党委领导作用 | 第36-37页 |
4.1.1 重视思想政治教育工作 | 第36页 |
4.1.2 抓好党委理论学习 | 第36-37页 |
4.1.3 加强党委队伍建设 | 第37页 |
4.2 明确思想政治教育工作目标 | 第37-39页 |
4.2.1 提高爱党爱国的政治素养 | 第37页 |
4.2.2 培育忠于职守的敬业精神 | 第37-38页 |
4.2.3 塑造冷静从容的心理素质 | 第38页 |
4.2.4 强化善于协作的团队意识 | 第38-39页 |
4.3 健全思想政治教育工作机制 | 第39-40页 |
4.3.1 完善党政责任机制 | 第39页 |
4.3.2 完善交流考查机制 | 第39-40页 |
4.3.3 完善科学管理机制 | 第40页 |
4.4 完善思想政治教育工作方法 | 第40-42页 |
4.4.1 注重人文关怀 | 第40-41页 |
4.4.2 创新传播手段 | 第41页 |
4.4.3 开展文化活动 | 第41-42页 |
4.5 加强企业文化建设 | 第42-44页 |
4.5.1 培育民航企业精神 | 第42页 |
4.5.2 提高员工科学文化素质 | 第42-43页 |
4.5.3 营造积极上进的环境 | 第43-44页 |
5 结论 | 第44-45页 |
致谢 | 第45-46页 |
参考文献 | 第46-48页 |
附录 | 第48-49页 |
附件 | 第49-51页 |