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民用航空器搜救信息系统研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究综述第12-16页
        1.2.1 民用航空器设施设备配备方法第12-13页
        1.2.2 民用航空器搜救资源优化配置方法第13-14页
        1.2.3 民用航空器搜救能力评估方法第14页
        1.2.4 民用航空器搜救信息系统第14-16页
    1.3 本文的主要内容与结构安排第16-17页
    1.4 论文创新点第17-19页
第2章 搜救资源分析及设施设备配备方法研究第19-34页
    2.1 民用航空器搜救资源分析第19-23页
        2.1.1 搜救组织架构及职能第19-21页
        2.1.2 搜救资源分析第21-23页
    2.2 民用航空器搜救设施设备配备方法第23-33页
        2.2.1 通信设施设备运转方案第24-27页
        2.2.2 监视设施设备运转方案第27-30页
        2.2.3 导航设施设备运转方案第30页
        2.2.4 不同搜救区域的设备配备方法第30-33页
    2.3 本章小结第33-34页
第3章 民用航空器搜救资源优化配置研究第34-49页
    3.1 搜救资源配置问题要素第34-35页
    3.2 搜救物资资源配置特点第35-36页
    3.3 搜救资源配置原则第36页
    3.4 资源配置多目标模型第36-40页
        3.4.1 问题背景描述第36-37页
        3.4.2 模型假设与符号说明第37-38页
        3.4.3 目标函数第38-40页
    3.5 模型求解算法设计第40-43页
        3.5.1 编码设计第41页
        3.5.2 适应度值计算第41-42页
        3.5.3 选择策略第42页
        3.5.4 遗传操作第42-43页
        3.5.5 终止条件第43页
    3.6 算例分析第43-46页
    3.7 算例结果第46-48页
    3.8 本章总结第48-49页
第4章 民用航空器搜救能力评估方法研究第49-61页
    4.1 评估方法的理论基础与思路分析第49-51页
    4.2 改进的模糊层次分析法第51-55页
        4.2.1 构建评价指标体系第51-53页
        4.2.2 构造一致性判断矩阵第53页
        4.2.3 计算各级单因素权向量第53-54页
        4.2.4 建立评语集第54页
        4.2.5 计算评价指标的隶属度第54页
        4.2.6 建立模糊评价矩阵第54页
        4.2.7 综合评判第54-55页
    4.3 算例分析第55-60页
        4.3.1 各级因素比较矩阵第56-57页
        4.3.2 一致性判断矩阵第57-58页
        4.3.3 各级单因素权向量第58页
        4.3.4 确定各二级指标隶属度第58-59页
        4.3.5 搜救能力的单因素评价矩阵第59页
        4.3.6 单因素一级模糊综合评判第59-60页
        4.3.7 综合模糊评价评价矩阵第60页
        4.3.8 综合评判结果第60页
    4.4 本章总结第60-61页
第5章 民用航空器搜救信息系统开发实现第61-80页
    5.1 系统构建原则第61页
    5.2 系统需求分析第61-63页
        5.2.1 开发环境需求第62页
        5.2.2 功能需求第62-63页
    5.3 系统开发技术第63-65页
        5.3.1 Winform窗体设计第63-64页
        5.3.2 面向服务架构(SOA)第64页
        5.3.3 数据库技术第64-65页
    5.4 总体设计第65-68页
    5.5 功能实现第68-78页
        5.5.1 登陆模块第69-70页
        5.5.2 主界面第70页
        5.5.3 主要的功能模块第70-78页
    5.6 本章总结第78-80页
结论第80-81页
参考文献第81-84页
附录第84-85页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第85-86页
致谢第86页

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