| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 前言 | 第10-12页 |
| 第一章 航次租船运输中是否存在实际承运人的法律争论 | 第12-22页 |
| 第一节 航次租船运输中实际承运人的立法界定 | 第12-15页 |
| 一、 实际承运人主体制度的发展趋势 | 第12-14页 |
| 二、 实际承运人识别制度的立法推进 | 第14-15页 |
| 第二节 实际承运人在航次租船运输案件中的裁判争议 | 第15-19页 |
| 一、 航次租船运输中实际承运人地位认定不一 | 第15-17页 |
| 二、 实际承运人法律适用不明与责任范围不清 | 第17-19页 |
| 第三节 航次租船运输案件不适用实际承运人规定的弊端 | 第19-22页 |
| 一、 不利实际承运人制度的系统性发展 | 第19-20页 |
| 二、 承运人识别制度立法效果深受影响 | 第20-22页 |
| 第二章 航次租船运输中实际承运人法律地位分析 | 第22-35页 |
| 第一节 实际承运人在航次租船运输中的存在形式 | 第22-27页 |
| 一、 承租人与承运人法律关系辨析 | 第22-24页 |
| 二、 航次租船运输中所签发提单的证明作用 | 第24-25页 |
| 三、 实际承运人在航次租船运输中的表现形式 | 第25-27页 |
| 第二节 与班轮运输及定期租船运输中实际承运人的区别 | 第27-30页 |
| 一、 与班轮运输实际承运人的区别 | 第27页 |
| 二、 与定期租船运输实际承运人的区别 | 第27-29页 |
| 三、 两种运输中实际承运人法律属性的分歧 | 第29-30页 |
| 第三节 航次租船运输实际承运人法律地位的比较考察 | 第30-35页 |
| 一、 英国实际承运人立法与司法实践 | 第30-32页 |
| 二、 美国司法实践及其运输法的发展 | 第32-35页 |
| 第三章 航次租船运输中实际承运人承担责任的法理依据 | 第35-45页 |
| 第一节 航次租船运输中实际承运人责任承担的法律基础 | 第35-38页 |
| 一、 租船合同是权利义务产生的依据 | 第35-36页 |
| 二、 实际承运人在航次租船运输中的权利和义务 | 第36-38页 |
| 第二节 航次租船运输中实际承运人的责任认定 | 第38-41页 |
| 一、 实际承运人责任性质探析 | 第38-39页 |
| 二、 实际承运人责任的归责原则 | 第39-40页 |
| 三、 实际承运人与承运人承担连带责任的法律依据 | 第40-41页 |
| 第三节 航次租船运输中实际承运人承担责任的方式 | 第41-45页 |
| 一、 实际承运人与承运人的一般责任关系 | 第41-43页 |
| 二、 实际承运人比照承运人责任适用制度 | 第43-45页 |
| 第四章 航次租船运输中实际承运人法律适用及立法完善建议 | 第45-54页 |
| 第一节 突破文义解释对相关规定的适用 | 第45-47页 |
| 一、 文义解释的局限性 | 第45-46页 |
| 二、 体系解释的合理性 | 第46-47页 |
| 第二节 从目的解释论证相关规定的适用 | 第47-51页 |
| 一、 实际承运人制度的立法初衷 | 第48-49页 |
| 二、 对承运人识别制度的立法补充 | 第49-51页 |
| 第三节 《海商法》第四章相关规定的完善建议 | 第51-54页 |
| 一、 借鉴《鹿特丹规则》海运履约方的立法发展 | 第51-53页 |
| 二、 司法解释对航次租船运输中实际承运人的完善 | 第53-54页 |
| 结语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第60-61页 |
| 后记 | 第61-62页 |
