| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 研究文献述评 | 第15页 |
| 1.3 论文框架、研究方法及不足 | 第15-17页 |
| 1.3.1 论文框架 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.3 不足之处 | 第16-17页 |
| 2 税收筹划的理论概述 | 第17-23页 |
| 2.1 税收筹划的概念与特征 | 第17-19页 |
| 2.1.1 税收筹划的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 税收筹划的特征 | 第18-19页 |
| 2.2 税收筹划的原则 | 第19-20页 |
| 2.3 税收筹划的方法与技术 | 第20-23页 |
| 2.3.1 税收筹划的方法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 税收筹划的技术 | 第21-23页 |
| 3 E物流公司涉税情况 | 第23-37页 |
| 3.1 E物流公司的整体概况 | 第23-25页 |
| 3.2“营改增”对E物流公司的影响分析 | 第25-30页 |
| 3.2.1“营改增”前E物流公司涉及的税种 | 第25-27页 |
| 3.2.2“营改增”后E物流公司的涉税政策差异 | 第27-28页 |
| 3.2.3“营改增”后E物流公司的涉税利弊 | 第28-30页 |
| 3.3 E物流公司税负的测量计算 | 第30-37页 |
| 3.3.1 流转税税负的测量计算 | 第30-32页 |
| 3.3.2 营业税和增值税税负的无差异测算 | 第32-34页 |
| 3.3.3 企业所得税税负的测量计算 | 第34-35页 |
| 3.3.4 E物流公司在“营改增”后的整体税负变化 | 第35-37页 |
| 4 E物流公司税收筹划 | 第37-50页 |
| 4.1 E物流公司税收筹划的现存问题 | 第37-38页 |
| 4.1.1 重视程度不高 | 第37页 |
| 4.1.2 筹划预见性不强 | 第37页 |
| 4.1.3 内部协调不够 | 第37页 |
| 4.1.4 专业水平不高 | 第37-38页 |
| 4.2 E物流公司税收筹划的预期目标 | 第38-39页 |
| 4.2.1 有效减轻税负 | 第38页 |
| 4.2.2 获取资金时间价值 | 第38-39页 |
| 4.3 E物流公司的税收筹划方案 | 第39-50页 |
| 4.3.1 企业所得税税收筹划方案 | 第39-42页 |
| 4.3.2 增值税税收筹划方案 | 第42-48页 |
| 4.3.3 税收筹划后的效果分析 | 第48-50页 |
| 5 税收筹划的风险及相应防范措施 | 第50-53页 |
| 5.1 税收筹划面临的涉税风险 | 第50-51页 |
| 5.1.1 税收政策风险 | 第50页 |
| 5.1.2 企业经营风险 | 第50页 |
| 5.1.3 税务执法风险 | 第50-51页 |
| 5.2 税收筹划风险的防范措施 | 第51-53页 |
| 5.2.1 积极寻求税收政策支持 | 第51页 |
| 5.2.2 灵活调整企业的经营策略 | 第51-52页 |
| 5.2.3 协调好与税务机关的征纳关系 | 第52页 |
| 5.2.4 建立税收筹划风险预测与控制系统 | 第52-53页 |
| 6 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |