石化企业铁路运输系统调车作业管理的优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外发展现状及存在的问题 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 调车作业管理的问题 | 第14页 |
| 1.3 论文研究内容及结构安排 | 第14-16页 |
| 2 石化企业铁路技术作业 | 第16-27页 |
| 2.1 石化企业概况 | 第16页 |
| 2.2 调度中心工作流程分析 | 第16-20页 |
| 2.2.1 调度楼 | 第17-19页 |
| 2.2.2 槽洗车间 | 第19页 |
| 2.2.3 运输车间 | 第19页 |
| 2.2.4 重油车间 | 第19-20页 |
| 2.2.5 轻油车间 | 第20页 |
| 2.3 石化企业铁路的运输目标及功能 | 第20-21页 |
| 2.4 石化企业铁路的主要特点 | 第21-22页 |
| 2.5 石化企业铁路运输作业 | 第22-24页 |
| 2.6 石化企业铁路调车作业分析 | 第24-26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 遗传算法 | 第27-35页 |
| 3.1 遗传算法理论基础 | 第27-30页 |
| 3.2 遗传算法的运算过程 | 第30-34页 |
| 3.2.1 基本遗传算法描述 | 第30-31页 |
| 3.2.2 编码和解码 | 第31-32页 |
| 3.2.3 初始种群 | 第32页 |
| 3.2.4 适应度函数 | 第32页 |
| 3.2.5 选择算子 | 第32-33页 |
| 3.2.6 交叉算子 | 第33页 |
| 3.2.7 变异算子 | 第33-34页 |
| 3.2.8 终止条件 | 第34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 石化企业铁路调车作业数学模型 | 第35-48页 |
| 4.1 调车计划编制分析 | 第35-39页 |
| 4.1.1 企业铁路调车计划编制内容 | 第35页 |
| 4.1.2 调车计划编制的依据 | 第35页 |
| 4.1.3 调车计划编制的原则 | 第35-36页 |
| 4.1.4 解体调车作业计划 | 第36-37页 |
| 4.1.5 编组调车作业计划 | 第37-38页 |
| 4.1.6 取送调车作业计划 | 第38-39页 |
| 4.2 建立数学模型 | 第39-46页 |
| 4.2.1 解体调车作业约束条件 | 第39页 |
| 4.2.2 解编系统数学模型 | 第39-42页 |
| 4.2.3 取送系统数学模型 | 第42-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 5 调车作业模型优化及算法应用 | 第48-53页 |
| 5.1 算法具体操作 | 第48-49页 |
| 5.2 模型及算法应用 | 第49-51页 |
| 5.3 性能比较 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第58页 |
