有轨电车信号系统轨旁控制器I/O驱采模块的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.3 课题研究内容和论文结构安排 | 第12-14页 |
| 2 I/O驱采模块总体结构 | 第14-22页 |
| 2.1 有轨电车信号系统总体结构 | 第14-17页 |
| 2.1.1 有轨电车信号系统组成及其结构 | 第14-16页 |
| 2.1.2 有轨电车信号系统轨旁控制器的特点 | 第16-17页 |
| 2.2 I/O驱采模块的设计规则和需求分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 I/O驱采模块的设计规则 | 第17-18页 |
| 2.2.2 I/O驱采模块的需求分析 | 第18-20页 |
| 2.3 I/O驱采模块总体设计 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 I/O驱采模块硬件设计 | 第22-30页 |
| 3.1 I/O驱采模块硬件总体设计 | 第22-23页 |
| 3.2 微控制器控制电路及其外围电路的设计 | 第23-25页 |
| 3.2.1 微控制器选型 | 第23-24页 |
| 3.2.2 单片机最小系统 | 第24页 |
| 3.2.3 微控制器其他外围电路 | 第24-25页 |
| 3.3 采集电路设计 | 第25-26页 |
| 3.3.1 光电隔离器件选型 | 第25页 |
| 3.3.2 采集电路A及采集电路B的设计 | 第25-26页 |
| 3.4 通信与接.电路设计 | 第26-29页 |
| 3.4.1 CAN总线电路设计原理 | 第26-28页 |
| 3.4.2 CAN通信电路设计 | 第28-29页 |
| 3.4.3 对外接.电路设计 | 第29页 |
| 3.5 电源电路设计 | 第29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 I/O驱采模块软件设计 | 第30-46页 |
| 4.1 I/O驱采模块软件总体结构 | 第30-31页 |
| 4.1.1 模块软件设计基本原则 | 第30页 |
| 4.1.2 软件设计具体结构 | 第30-31页 |
| 4.2 采集方案的研究 | 第31-34页 |
| 4.3 软件模块设计 | 第34-45页 |
| 4.3.1 主程序模块 | 第34页 |
| 4.3.2 初始化模块 | 第34-36页 |
| 4.3.3 同步信息处理模块 | 第36-39页 |
| 4.3.4 CAN通信处理模块 | 第39-45页 |
| 4.3.5 采集模块 | 第45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 I/O驱采模块RAMS分析 | 第46-60页 |
| 5.1 I/O驱采模块的可靠性分析 | 第46-54页 |
| 5.1.1 可靠性框图 | 第46-47页 |
| 5.1.2 电子元件失效率 | 第47-50页 |
| 5.1.3 可靠性计算 | 第50-54页 |
| 5.2 I/O驱采模块可维护性分析 | 第54-55页 |
| 5.3 I/O驱采模块可用性分析 | 第55-56页 |
| 5.4 I/O驱采模块安全性分析 | 第56-59页 |
| 5.4.1 模块安全性分析及故障树模型建立 | 第56-57页 |
| 5.4.2 模块安全性计算 | 第57-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第65页 |
