铁路物流信息系统设计研究--以呼铁局为例
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 绪论 | 第9-17页 |
1.1 论文研究背景及意义 | 第9-12页 |
1.1.1 现代物流与物流信息化 | 第9-10页 |
1.1.2 铁路发展现代物流的必要性 | 第10页 |
1.1.3 铁路发展现代物流的优劣势分析 | 第10-12页 |
1.1.4 铁路特色物流管理信息系统需求的提出 | 第12页 |
1.2 国内外物流发展现状 | 第12-15页 |
1.2.1 国外现代物流发展现状 | 第12-14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.2.3 对我国铁路运输企业的借鉴 | 第15页 |
1.3 本文研究的主要内容、目标和方法 | 第15-17页 |
2 基于现代物流的铁路物流信息系统 | 第17-24页 |
2.1 物流信息系统概述 | 第17页 |
2.2 现代物流信息系统内容与结构 | 第17-19页 |
2.2.1 现代物流信息系统内容 | 第17-18页 |
2.2.2 现代物流信息系统结构 | 第18-19页 |
2.3 现代物流信息系统分类与基本功能 | 第19-20页 |
2.3.1 现代物流信息系统分类 | 第19-20页 |
2.3.2 现代物流信息系统的基本功能 | 第20页 |
2.4 现代物流信息系统关键技术 | 第20-21页 |
2.5 现代物流与铁路运输 | 第21-23页 |
2.5.1 铁路运输成本和所占市场份额 | 第21-22页 |
2.5.2 铁路运输向现代物流发展的方法 | 第22-23页 |
2.6 本章小结 | 第23-24页 |
3 铁路物流管理信息系统分析 | 第24-29页 |
3.1 铁路物流信息系统发展需求 | 第24页 |
3.2 铁路运输现状及问题 | 第24-25页 |
3.2.1 作业流程繁琐不简 | 第24-25页 |
3.2.2 各个作业环节配合存在的问题 | 第25页 |
3.3 铁路物流经营优化方案 | 第25-28页 |
3.3.1 统筹规划 | 第25页 |
3.3.2 开展多式联运 | 第25-26页 |
3.3.3 加强与客户沟通 | 第26-27页 |
3.3.4 改进运营模式 | 第27页 |
3.3.5 建设铁路物流管理信息系统 | 第27-28页 |
3.4 本章小结 | 第28-29页 |
4 铁路物流管理信息系统的总体架构设计 | 第29-49页 |
4.1 系统设计思想 | 第29-32页 |
4.1.1 设计原则 | 第29页 |
4.1.2 设计方法、技术和系统业务流程 | 第29-31页 |
4.1.3 系统结构 | 第31-32页 |
4.2 系统数据接.设计 | 第32-33页 |
4.3 模块设计 | 第33-48页 |
4.3.1 系统管理 | 第33页 |
4.3.2 客户管理 | 第33-36页 |
4.3.3 合同管理 | 第36-37页 |
4.3.4 运输组织 | 第37-39页 |
4.3.5 接取送达管理 | 第39-41页 |
4.3.6 仓储管理 | 第41-44页 |
4.3.7 装卸管理 | 第44-45页 |
4.3.8 加固材料管控 | 第45-46页 |
4.3.9 业务结算 | 第46-47页 |
4.3.10业务统计 | 第47-48页 |
4.4 本章小结 | 第48-49页 |
5 呼铁局物流管理信息系统设计 | 第49-70页 |
5.1 系统实现 | 第49-69页 |
5.1.1 系统管理 | 第49页 |
5.1.2 客户管理 | 第49-57页 |
5.1.3 合同管理 | 第57页 |
5.1.4 运输组织 | 第57-59页 |
5.1.5 接取送达 | 第59-62页 |
5.1.6 仓储管理 | 第62页 |
5.1.7 装卸管理 | 第62页 |
5.1.8 加固材料 | 第62页 |
5.1.9 业务结算 | 第62-65页 |
5.1.10 业务统计 | 第65-69页 |
5.2 社会效益 | 第69页 |
5.3 经济效益 | 第69-70页 |
结论及展望 | 第70-72页 |
结论 | 第70页 |
展望 | 第70-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-74页 |