| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究历史及现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国外研究历史及现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究历史及现状 | 第15-18页 |
| 1.3 存在的不足 | 第18页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 1.5 论文的主要创新点及难点 | 第20-22页 |
| 1.5.1 论文的主要创新点 | 第20页 |
| 1.5.2 论文的主要难点 | 第20-22页 |
| 第二章 桥梁健康状态评估理论 | 第22-37页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 桥梁健康状态评估方法 | 第22-32页 |
| 2.2.1 层次分析法 | 第22-23页 |
| 2.2.2 分层综合评估法 | 第23-24页 |
| 2.2.3 模糊综合评价法 | 第24-25页 |
| 2.2.4 模糊神经网络法 | 第25-26页 |
| 2.2.5 灰色关联度评估法 | 第26页 |
| 2.2.6 专家系统法 | 第26-27页 |
| 2.2.7 物元可拓评估法 | 第27-32页 |
| 2.3 桥梁部件权重计算方法 | 第32-36页 |
| 2.3.1 主观赋权法 | 第32-34页 |
| 2.3.2 客观赋权法 | 第34-36页 |
| 2.3.3 综合权重赋值法 | 第36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 铁路桥梁健康状态评估指标体系及权重计算 | 第37-72页 |
| 3.1 引言 | 第37-38页 |
| 3.2 基于现场调查的铁路桥梁健康状态评估指标体系的建立 | 第38-59页 |
| 3.2.1 普通铁路桥梁健康状态评估指标体系的建立 | 第39-52页 |
| 3.2.2 高速铁路桥梁健康状态评估指标体系的建立 | 第52-59页 |
| 3.3 基于健康监测系统的铁路桥梁健康状态评估指标体系的建立 | 第59-63页 |
| 3.4 铁路桥梁权重的理论计算公式推导 | 第63-65页 |
| 3.4.1 指标间重要性比较分析 | 第63-64页 |
| 3.4.2 指标间重要性标度的选择 | 第64页 |
| 3.4.3 指标间重要性标度矩阵 | 第64-65页 |
| 3.4.4 指标权重计算公式的推导 | 第65页 |
| 3.5 铁路桥梁各层指标的权重计算 | 第65-71页 |
| 3.5.1 普通铁路桥梁各层指标的权重计算 | 第65-68页 |
| 3.5.2 高速铁路桥梁各层指标的权重计算 | 第68-71页 |
| 3.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第四章 铁路桥梁健康状态评估的分层综合评估法 | 第72-85页 |
| 4.1 引言 | 第72-73页 |
| 4.2 分层综合评估法 | 第73-84页 |
| 4.2.1 铁路桥梁健康状态的评估公式 | 第73-77页 |
| 4.2.2 铁路桥梁各层指标健康等级的划分定义及得分范围 | 第77页 |
| 4.2.3 铁路桥梁底层评估指标健康等级的扣分范围 | 第77-78页 |
| 4.2.4 铁路桥梁底层评估指标健康等级的评定 | 第78-84页 |
| 4.2.5 铁路桥梁底层评估指标扣分值的确定 | 第84页 |
| 4.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 基于实测数据的武汉长江大桥健康状态评估 | 第85-107页 |
| 5.1 引言 | 第85页 |
| 5.2 工程背景 | 第85页 |
| 5.3 基于健康监测系统的武汉长江大桥健康状态评估 | 第85-94页 |
| 5.3.1 武汉长江大桥监测系统及测点布置 | 第85-86页 |
| 5.3.2 基于健康监测系统的最不利评估指标体系建立 | 第86-89页 |
| 5.3.3 底层评估指标健康等级及扣分取值的确定 | 第89-92页 |
| 5.3.4 武汉长江大桥指标权重计算 | 第92-93页 |
| 5.3.5 基于健康监测系统的武汉长江大桥健康指数的计算 | 第93-94页 |
| 5.4 基于现场调查的武汉长江大桥健康状态评估 | 第94-105页 |
| 5.4.1 武汉长江大桥评估单元划分 | 第94-95页 |
| 5.4.2 公路桥面系健康状态评估指标体系的建立 | 第95页 |
| 5.4.3 武汉长江大桥指标权重计算 | 第95-99页 |
| 5.4.4 基于现场调查的武汉长江大桥健康指数的计算 | 第99-105页 |
| 5.5 武汉长江大桥健康状态评估 | 第105-106页 |
| 5.5.1 现场调查与健康监测系统的权重计算 | 第105页 |
| 5.5.2 综合考虑两种情况下的武汉长江大桥健康指数的计算 | 第105-106页 |
| 5.6 本章小结 | 第106-107页 |
| 第六章 成果与展望 | 第107-109页 |
| 6.1 成果 | 第107页 |
| 6.2 展望 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 附录 | 第117-208页 |
| 附录A 普通铁路桥梁损伤病害现场调查表 | 第117-154页 |
| 附录B 高速铁路桥梁损伤病害现场调查表 | 第154-174页 |
| 附录C 铁路桥梁各层指标权重的计算过程 | 第174-191页 |
| 附录D 武汉长江大桥基于健康监测系统的实桥监测数据处理结果 | 第191-198页 |
| 附录E 武汉长江大桥损伤病害现场调查表填写及扣分情况 | 第198-208页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第208页 |
