| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 疲劳理论 | 第9-11页 |
| 1.2.1 疲劳设计思想 | 第9-10页 |
| 1.2.2 疲劳累积损伤理论 | 第10-11页 |
| 1.3 疲劳寿命预测方法研究现状 | 第11-15页 |
| 1.4 飞机起落架设计简介 | 第15-17页 |
| 1.5 起落架疲劳寿命预测研究现状 | 第17-18页 |
| 1.6 本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 实验设备、软件及理论基础介绍 | 第20-31页 |
| 2.1 英斯特朗8803型电液伺服疲劳试验机 | 第20-21页 |
| 2.2 有限元理论及软件介绍 | 第21-24页 |
| 2.2.1 有限元理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 有限元软件MSC.Patran/Nastran简介 | 第22-24页 |
| 2.3 LMS Virtual.Lab仿真平台 | 第24-31页 |
| 2.3.1 多体动力学分析理论 | 第24-27页 |
| 2.3.2 Virtual.Lab Motion简介 | 第27-29页 |
| 2.3.3 Virtual.Lab Durability简介 | 第29-30页 |
| 2.3.4 系统级疲劳分析 | 第30-31页 |
| 第三章 45号钢低周疲劳试验及寿命模拟 | 第31-41页 |
| 3.1 45号钢低周疲劳试验 | 第31-34页 |
| 3.2 基于应变能法的疲劳寿命模拟预测 | 第34-35页 |
| 3.3 基于Virtual.Lab的疲劳寿命模拟预测 | 第35-41页 |
| 3.3.1 有限元分析 | 第35-37页 |
| 3.3.2 疲劳分析 | 第37-41页 |
| 第四章 起落架系统级疲劳寿命模拟预测 | 第41-66页 |
| 4.1 起落架动力学分析模型的建立 | 第41-50页 |
| 4.1.1 起落架零件建模 | 第41-43页 |
| 4.1.2 起落架动力学模型的建立 | 第43-47页 |
| 4.1.3 分析及结果 | 第47-50页 |
| 4.2 基于刚柔耦合的起落架落震分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 柔性体技术的介绍 | 第50-52页 |
| 4.2.2 起落架主支柱的柔性化 | 第52-53页 |
| 4.2.3 落震分析 | 第53-55页 |
| 4.3 起落架系统级疲劳寿命分析 | 第55-59页 |
| 4.4 起落架结构设计对疲劳寿命的影响研究 | 第59-66页 |
| 4.4.1 模型的修改 | 第60-62页 |
| 4.4.2 疲劳寿命分析 | 第62-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
