| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 汽车轻量化概念简述 | 第13-14页 |
| 1.3 玻璃纤维概述 | 第14-16页 |
| 1.4 聚丙烯树脂概述 | 第16-17页 |
| 1.5 本课题研究内容及意义 | 第17-19页 |
| 2 实验试样成型与制备 | 第19-23页 |
| 2.1 实验试样原材料 | 第19页 |
| 2.2 注塑成型介绍 | 第19-22页 |
| 2.3 实验试样种类介绍 | 第22-23页 |
| 3 实验测试方法 | 第23-35页 |
| 3.1 拉伸实验 | 第23-25页 |
| 3.1.1 万能材料试验机 | 第23-24页 |
| 3.1.2 拉伸实验过程 | 第24-25页 |
| 3.2 声发射实验过程 | 第25-26页 |
| 3.2.1 声发射简述 | 第25-26页 |
| 3.2.2 声发射实验仪 | 第26页 |
| 3.3 弯曲实验 | 第26-27页 |
| 3.4 冲击实验 | 第27-28页 |
| 3.5 残留纤维平均长度 | 第28-30页 |
| 3.6 光学显微镜法纤维取向测量 | 第30-33页 |
| 3.7 X-RAY CT法纤维取向测量 | 第33-35页 |
| 4 力学性能实验结果分析 | 第35-42页 |
| 4.1 拉伸实验结果 | 第35-36页 |
| 4.2 声发射实验结果 | 第36页 |
| 4.3 弯曲实验结果 | 第36-37页 |
| 4.4 IZOD冲击实验结果 | 第37-38页 |
| 4.5 纤维平均长度测试结果 | 第38-41页 |
| 4.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 5 界面性能实验结果分析 | 第42-59页 |
| 5.1 光学显微镜法纤维取向测量结果 | 第42-44页 |
| 5.2 X-RAY CT扫描法纤维取向测量结果 | 第44-57页 |
| 5.2.1 X-ray CT扫描图像 | 第44-51页 |
| 5.2.2 X-ray CT扫描纤维取向角结果 | 第51-56页 |
| 5.2.3 X-ray CT扫描纤维取向度计算结果 | 第56-57页 |
| 5.3 界面剪切应力T的理论值计算 | 第57-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 长/短纤维混杂复合材料的研究 | 第59-64页 |
| 6.1 L11/S3混杂复合材料力学性能研究 | 第59-61页 |
| 6.2 L11/S3混杂复合材料纤维取向观察 | 第61-63页 |
| 6.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 7 结语 | 第64-67页 |
| 7.1 实验结论 | 第64-65页 |
| 7.2 不足与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |