| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 导论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 研究创新与不足之处 | 第14-16页 |
| 第二章 中小企业融资困境及其原因分析 | 第16-21页 |
| 2.1 中小企业的融资困境及其表现 | 第16-18页 |
| 2.1.1 直接融资难度较大,以内部融资为主 | 第16页 |
| 2.1.2 正规渠道设限,银行贷款难 | 第16-17页 |
| 2.1.3 民间融资成本费用高,管理不规范 | 第17-18页 |
| 2.2 中小企业融资难问题的原因分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 政策原因分析 | 第18页 |
| 2.2.2 经济体制原因分析 | 第18-19页 |
| 2.2.3 企业金融市场原因分析 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 中小企业融资新思路—集群合作融资 | 第21-25页 |
| 3.1 产业集群的含义和特征 | 第21-22页 |
| 3.1.1 产业集群的含义 | 第21页 |
| 3.1.2 产业集群的特征 | 第21-22页 |
| 3.2 集群合作融资行为优势—企业信用实现 | 第22-23页 |
| 3.3 国内产业集群中小企业成功融资模式 | 第23-24页 |
| 3.3.1 互助融资担保模式：以太仓为例 | 第23-24页 |
| 3.3.2 信用联合融资模式,以湖南汨罗再生工业园区为例 | 第24页 |
| 3.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 案例分析：芜湖汽车产业及零部件集群发展状况 | 第25-33页 |
| 4.1 芜湖汽车及零部件产业简介 | 第25-26页 |
| 4.2 芜湖汽车零部件产业特点 | 第26-28页 |
| 4.3 芜湖汽车及零部件集群内的企业融资方式 | 第28-30页 |
| 4.4 芜湖汽车及零部件集群内企业融资优势 | 第30-31页 |
| 4.5 芜湖汽车及零部件集群内企业融资存在的问题 | 第31-32页 |
| 4.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第五章 缓解中小企业融资难的主要建议 | 第33-38页 |
| 5.1 创新政策环境,支持集群发展 | 第33-34页 |
| 5.1.1 政府创造融资环境 | 第33-34页 |
| 5.1.2 金融机构加大融资支持力度 | 第34页 |
| 5.2 增强信用建设,破解中小企业融资难 | 第34-35页 |
| 5.2.1 企业树立信用意识 | 第34页 |
| 5.2.2 集群内建立健全信用评级系统 | 第34-35页 |
| 5.2.3 加强银行与各个机构间的合作 | 第35页 |
| 5.3 创新产业融资方式,加快企业发展 | 第35-36页 |
| 5.3.1 加快产业集群内民营金融的发展 | 第35页 |
| 5.3.2 加快设立产业集群内中小企业发展基金和风险投资金 | 第35-36页 |
| 5.3.3 大力发展资产证券化融资 | 第36页 |
| 5.3.4 建立产业集群内的中小企业互助基金 | 第36页 |
| 5.4 提升自身综合水平,提高融资效率 | 第36-37页 |
| 5.5 结论 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 致谢 | 第40页 |
