复杂机载电子系统智能诊断体系结构研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 智能诊断技术研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 智能诊断体系结构研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文主要内容和组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 综合测试系统体系结构研究 | 第14-21页 |
| 2.1 机载电子系统智能诊断设备组成 | 第14-15页 |
| 2.2 机内测试系统体系结构 | 第15-19页 |
| 2.2.1 GJB2547《装备测试性大纲》简介 | 第15页 |
| 2.2.2 BIT一般分层体系结构 | 第15-16页 |
| 2.2.3 BIT测试原理 | 第16-17页 |
| 2.2.4 BIT系统的主要结构形式 | 第17-19页 |
| 2.3 地面测试系统体系结构 | 第19-20页 |
| 2.3.1 GTE工作原理 | 第19页 |
| 2.3.2 GTE基本体系结构 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 空客320飞机CFDS体系结构研究 | 第21-38页 |
| 3.1 ARINC604标准简介 | 第21页 |
| 3.2 A320飞机CFDS体系结构 | 第21-27页 |
| 3.2.1 CFDS体系结构框架 | 第21-22页 |
| 3.2.2 CFDS系统接口 | 第22-26页 |
| 3.2.3 CFDS用户系统 | 第26-27页 |
| 3.3 CFDS系统功能 | 第27-31页 |
| 3.3.1 CFDS工作模式 | 第27-29页 |
| 3.3.2 BITE功能 | 第29-30页 |
| 3.3.3 CFDIU功能 | 第30-31页 |
| 3.4 CFDS体系结构下智能诊断机理研究 | 第31-37页 |
| 3.4.1 基于逻辑的诊断 | 第32-33页 |
| 3.4.2 检测数据一般流程 | 第33页 |
| 3.4.3 故障诊断过程 | 第33-35页 |
| 3.4.4 实例应用 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 波音777飞机CMS体系结构研究 | 第38-53页 |
| 4.1 ARINC624标准简介 | 第38页 |
| 4.2 B777飞机OMS体系结构 | 第38-40页 |
| 4.3 中央维护计算功能 | 第40-48页 |
| 4.4 CMS体系结构下智能诊断机理研究 | 第48-52页 |
| 4.4.1 维护流程 | 第49页 |
| 4.4.2 基于模型的诊断原理 | 第49-51页 |
| 4.4.3 实例验证 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 两种机型智能诊断体系结构比较研究 | 第53-57页 |
| 5.1 相同点 | 第53-54页 |
| 5.2 不同点 | 第54-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
