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基于多故障状态空间分析的航电系统安全性研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第15-21页
    1.1 研究背景及意义第15页
    1.2 安全性、可靠性分析的研究现状第15-18页
    1.3 论文的主要工作第18-20页
    1.4 论文的各章安排第20-21页
第二章 系统安全性基础理论和技术第21-35页
    2.1 安全性及可靠性相关概念第21-24页
        2.1.1 可靠度和不可靠度第22-23页
        2.1.2 故障概率密度函数第23页
        2.1.3 故障率第23-24页
    2.2 多状态空间下危险引导的多元故障分析方法第24-29页
        2.2.1 状态空间相关概念第24-26页
        2.2.2 危险引导的多元故障分析机制第26-27页
        2.2.3 多故障状态空间下的表格分析方法第27-29页
    2.3 马尔可夫建模与分析技术第29-33页
        2.3.1 马尔可夫过程及分析第29-31页
        2.3.2 马尔可夫模型规模缩减技术第31-32页
        2.3.3 马尔可夫工具第32-33页
    2.4 STATEFLOW可视化建模与仿真环境第33-34页
    2.5 本章小结第34-35页
第三章 基于故障关系矩阵的故障分析表格自动化生成第35-56页
    3.1 多故障状态空间故障分析机制及表项内在关系第35-41页
        3.1.1 容错行为引导的故障分析层级跳转机制第35-38页
        3.1.2 故障分析的状态合并与截断机制第38页
        3.1.3 多故障状态空间下表格编排的层级机制第38-40页
        3.1.4 表格项的内在关系第40-41页
    3.2 系统框图抽象第41-44页
    3.3 故障关系矩阵定义第44-48页
    3.4 表格自动化生成第48-55页
        3.4.1 MFCSA程序流程第48-50页
        3.4.2 方法验证第50-55页
    3.5 本章小结第55-56页
第四章 重构策略质量的分析与评价第56-78页
    4.1 基于状态流的分析与评价数据获取方法第56-74页
        4.1.1 研究基础第56页
        4.1.2 设计思想第56-57页
        4.1.3 方法实现第57-65页
        4.1.4 方法验证第65-74页
    4.2 基于安全概率的分析与评价方法第74-77页
        4.2.1 研究基础第74-75页
        4.2.2 设计思想第75页
        4.2.3 方法实现第75-76页
        4.2.4 结果分析第76-77页
    4.3 本章小结第77-78页
第五章 多故障状态空间自动化安全性分析方案及应用实例第78-99页
    5.1 方案设计第78-79页
    5.2 方案应用及结果分析第79-98页
        5.2.1 系统实例第79-83页
        5.2.2 方案应用第83-98页
        5.2.3 结果分析第98页
    5.3 本章小结第98-99页
第六章 总结与展望第99-101页
致谢第101-102页
参考文献第102-106页
附录第106-134页
    附录A第106-126页
    附录B第126-130页
    附录C第130-134页
个人简历及攻硕期间取得的研究成果第134-135页

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