| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 课题研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 输流管路流固耦合振动机理研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 流固耦合动力学模型 | 第13-14页 |
| 1.2.2 管路流固耦合动力学模型求解算法 | 第14-16页 |
| 1.3 管路流固耦合振动国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 液压管路流固耦合动力学模型建立及求解 | 第19-34页 |
| 2.1 液压管路流固耦合动力学建模 | 第19-24页 |
| 2.1.1 液压管路水锤方程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 液压直管路流固耦合动力学模型 | 第20-22页 |
| 2.1.3 液压弯曲管路流固耦合动力学模型 | 第22-24页 |
| 2.2 液压管路流固耦合动力学模型频域特性求解方法 | 第24-29页 |
| 2.2.1 流固耦合偏微分方程动力学模型的解耦运算 | 第24-27页 |
| 2.2.2 单管的频域求解 | 第27页 |
| 2.2.3 多分段管路动力学模型求解 | 第27-29页 |
| 2.3 边界条件 | 第29-32页 |
| 2.3.1 轴向边界 | 第29-30页 |
| 2.3.2 y-z平面边界 | 第30页 |
| 2.3.3 x-z平面边界 | 第30-31页 |
| 2.3.4 扭转边界 | 第31页 |
| 2.3.5 整体边界条件 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 弯曲管路流固耦合频域特性分析 | 第34-49页 |
| 3.1 弯曲液压管路参数影响分析 | 第34-42页 |
| 3.1.1 定弧长流固耦合单弯管频域响应分析 | 第34-36页 |
| 3.1.2 定长直弯组合管路流固耦合频域响应分析 | 第36-38页 |
| 3.1.3 非定长度弯曲管路频域响应分析 | 第38-39页 |
| 3.1.4 多弯管路频域响应分析 | 第39-42页 |
| 3.2 材料参数对管路频域响应的分析 | 第42-45页 |
| 3.2.1 弹性模量 | 第42-43页 |
| 3.2.2 材料密度 | 第43-45页 |
| 3.3 流体运动的影响 | 第45-48页 |
| 3.3.1 脉动频率 | 第45-48页 |
| 3.3.2 流体流速 | 第48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 C919飞机液压管路流固耦合振动分析及优化 | 第49-63页 |
| 4.1 C919液压系统介绍 | 第49-50页 |
| 4.2 膨胀环分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 膨胀环传递矩阵建立 | 第50-51页 |
| 4.2.2 膨胀环流固耦合求解 | 第51-52页 |
| 4.2.3 膨胀环应力分析 | 第52-53页 |
| 4.2.4 基于频域特性的膨胀环结构优化 | 第53-55页 |
| 4.3 左侧机翼翼尖管路分析 | 第55-62页 |
| 4.3.1 翼尖位置传递矩阵建立 | 第55-56页 |
| 4.3.2 固有特性分析 | 第56-57页 |
| 4.3.3 正常飞行振动环境分析 | 第57-60页 |
| 4.3.4 功能冲击分析 | 第60-61页 |
| 4.3.5 翼尖位置管路优化 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 管路流固耦合实验研究 | 第63-77页 |
| 5.1 激振设备 | 第63-65页 |
| 5.1.1 锤击实验基础理论及激振设备 | 第63-64页 |
| 5.1.2 模态激振实验及模态激振器 | 第64-65页 |
| 5.2 其他实验设备 | 第65-67页 |
| 5.2.1 航空液压管路振动实验台 | 第65-66页 |
| 5.2.2 航空液压管路安装台架 | 第66页 |
| 5.2.3 振动测试传感器及数据采集系统 | 第66-67页 |
| 5.3 定长管路折弯实验 | 第67-70页 |
| 5.3.1 管路弯曲角度对管路流固耦合振动的影响 | 第67-69页 |
| 5.3.2 管路弯曲半径对管路流固耦合振动的影响 | 第69-70页 |
| 5.4 流体参数对管路流固耦合振动的影响 | 第70-72页 |
| 5.4.1 脉动频率对管路流固耦合振动的影响 | 第70-71页 |
| 5.4.2 流速对管路流固耦合振动的影响 | 第71-72页 |
| 5.5 航空管路实验 | 第72-75页 |
| 5.5.1 模态频率实验 | 第72-73页 |
| 5.5.2 正常飞行振动环境实验 | 第73-74页 |
| 5.5.3 功能冲击实验 | 第74-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
