| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法及创新点 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 创新点 | 第14-15页 |
| 2 遇难船避难准入问题概述 | 第15-20页 |
| 2.1 遇难船避难准入的概念 | 第15页 |
| 2.2 遇难船避难准入问题的产生背景 | 第15-17页 |
| 2.2.1 重大海难事故介绍 | 第16页 |
| 2.2.2 遇难船避难准入问题的由来 | 第16-17页 |
| 2.3 遇难船避难准入问题的现状 | 第17-18页 |
| 2.3.1 国际立法现状 | 第17-18页 |
| 2.3.2 国内立法现状 | 第18页 |
| 2.4 遇难船避难准入问题的发展趋势 | 第18-20页 |
| 2.4.1 沿海国为遇难船提供避难地的意识不断加强 | 第18页 |
| 2.4.2 国际立法将实现统一、明确 | 第18-19页 |
| 2.4.3 避难地范围不断扩大 | 第19-20页 |
| 3 遇难船避难准入问题的法理基础及困境 | 第20-29页 |
| 3.1 遇难船避难准入问题的基本理论 | 第20-23页 |
| 3.1.1 绝对进入论 | 第20-21页 |
| 3.1.2 禁止进入论 | 第21-22页 |
| 3.1.3 利益平衡论 | 第22页 |
| 3.1.4 进入论基础上的合理决定论 | 第22-23页 |
| 3.2 沿海国和遇难船避难准入中的权利和义务 | 第23-26页 |
| 3.2.1 沿海国救助遇难人员的义务与遇难船避难准入权利的分离 | 第23-24页 |
| 3.2.2 沿海国干预具有威胁的遇难船避难的权利对遇难船避难准入的影响 | 第24页 |
| 3.2.3 “无害通过权”对避难准入的法律支持 | 第24-26页 |
| 3.3 遇难船避难准入问题的法律困境 | 第26-29页 |
| 3.3.1 国际公约下的避难准入的法律困境 | 第26页 |
| 3.3.2 国际习惯上的避难准入的法律困境 | 第26-27页 |
| 3.3.3 国内法下的避难准入的法律困境 | 第27-29页 |
| 4 遇难船避难准入问题的国际对策及我国的应对 | 第29-35页 |
| 4.1 遇难船避难准入问题的国际对策 | 第29-31页 |
| 4.1.1 执行现有的国际公约的规定 | 第29页 |
| 4.1.2 修改现有的相关国际公约规定 | 第29-30页 |
| 4.1.3 建立新的国际公约 | 第30页 |
| 4.1.4 制定示范法或指南 | 第30-31页 |
| 4.2 我国对遇难船避难准入问题的应对 | 第31-35页 |
| 4.2.1 完善专门立法 | 第31-32页 |
| 4.2.2 建立事故应急反应制度 | 第32-33页 |
| 4.2.3 建立风险评估机制 | 第33-34页 |
| 4.2.4 完善国际合作交流机制 | 第34-35页 |
| 结论 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 后记 | 第38-39页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第39页 |
