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船舶电站PMS发电管理模块的设计与实现

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第10-15页
    1.1 课题的背景第10-12页
        1.1.1 船舶电力管理系统概述第10-11页
        1.1.2 船舶电力管理系统的组成第11页
        1.1.3 船舶电力管理系统的功能第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
        1.2.1 国外船舶电力管理系统的现状第12-13页
        1.2.2 国内船舶电力管理系统的现状第13-14页
    1.3 本课题研究的主要内容及工作第14-15页
第2章 船舶电站PMS发电管理模块的主要功能及工作原理第15-25页
    2.1 PMS发电管理模块的主要功能第15-18页
    2.2 船舶同步发电机的准同步并车第18-19页
        2.2.1 同步发电机并车第18-19页
        2.2.2 理想并车条件与准同步并车第19页
    2.3 发电机频率的自动调整第19-22页
        2.3.1 调速器的工作原理及调速特性第19-21页
        2.3.2 PID控制器简介第21-22页
        2.3.3 规范对调速器的要求第22页
    2.4 自动调频调载的原理与方法第22-24页
        2.4.1 自动调频调载的主要功能第22页
        2.4.2 并联运行机组间有功功率的转移和分配第22-23页
        2.4.3 自动调频调载的方法第23页
        2.4.4 规范对负荷分配的要求第23-24页
    2.5 本章小结第24-25页
第3章 船舶电站PMS发电管理模块的硬件设计第25-40页
    3.1 PMS发电管理模块控制器的系统构成第25-29页
    3.2 PLC的输入输出接口分配第29-31页
    3.3 硬件电路的特点第31页
    3.4 自动准同步并车环节的硬件设计第31-36页
        3.4.1 电压信号的采集与处理第32-33页
        3.4.2 频率信号的采集与处理第33页
        3.4.3 相位信号的采集与处理第33-36页
    3.5 自动调频调载环节的硬件设计第36-39页
        3.5.1 虚有差法的调节原理第36页
        3.5.2 有功功率信号的采集与处理第36-37页
        3.5.3 频率调节功能中PLC的PID闭环控制回路的设计第37-39页
    3.6 本章小结第39-40页
第4章 船舶电站PMS发电管理模块的软件设计第40-54页
    4.1 编程软件的设计第40-43页
        4.1.1 TIA Portal软件简介第40页
        4.1.2 PLC的组态配置第40-41页
        4.1.3 程序结构简介第41-43页
    4.2 机组自动启动环节的软件设计第43-46页
    4.3 自动准同步并车环节的软件设计第46-51页
        4.3.1 并车环节的主程序设计第46-48页
        4.3.2 频率检测及稳频子程序设计第48-49页
        4.3.3 恒定超前时间检测程序设计第49-50页
        4.3.4 恒定超前时间计算及并联运行程序设计第50-51页
    4.4 自动调频调载环节的软件设计第51-52页
    4.5 轻载解列与自动停机环节的软件设计第52页
    4.6 本章小结第52-54页
第5章 船舶电站PMS发电管理模块控制器调试及实验结果第54-72页
    5.1 调试实验平台简介第54-57页
    5.2 系统综合调试第57-65页
        5.2.1 自动并车相位检测环节方波转换电路滤波环节的设计第58-59页
        5.2.2 高速计数器的组态和配置第59-61页
        5.2.3 20kHz基准脉冲时钟信号的产生第61页
        5.2.4 调速脉冲宽度变换的设计以及不灵敏区的设定第61-62页
        5.2.5 频率调整环节PID控制器参数的整定第62-65页
    5.3 实验结果第65-69页
        5.3.1 频率调整环节实验结果第65-68页
        5.3.2 自动调频调载环节实验结果第68-69页
    5.4 系统故障分析及解决方案第69-71页
    5.5 本章小结第71-72页
结论第72-73页
参考文献第73-77页
攻读学位期间公开发表论文第77-78页
致射第78-79页
作者简介第79页

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