基于有限元方法的机车构架强度计算与分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 主要符号说明 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景与意义 | 第9页 |
| ·机车外形图及转向架部件的位置布置图 | 第9-12页 |
| ·机车构架强度计算的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的主要内容和重点 | 第13页 |
| ·技术方案 | 第13-14页 |
| ·存在的主要问题和技术关键 | 第14页 |
| ·存在的主要问题 | 第14页 |
| ·技术关键 | 第14页 |
| ·预期达到的目标 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 机车转向架构的结构介绍和受力分析 | 第16-22页 |
| ·机车构架总体介绍 | 第16-17页 |
| ·构架结构 | 第17-18页 |
| ·构架结构介绍 | 第17页 |
| ·构架三维图 | 第17-18页 |
| ·机车构架各部分功能和受力分析 | 第18-21页 |
| ·各部分功能介绍 | 第18-20页 |
| ·受力分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 Ansys 有限元软件和机车强度计算 | 第22-27页 |
| ·Ansys 软件的理论介绍 | 第22-25页 |
| ·基本概念 | 第22-23页 |
| ·有限元分析系统介绍和分析操作流程 | 第23-25页 |
| ·机车构架强度计算理论和疲劳评定方法介绍 | 第25-26页 |
| ·机车构架强度计算理论依据 | 第25页 |
| ·机车构架强度计算相关标准介绍 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 各工况下机车构架静强度分析 | 第27-51页 |
| ·机车构架的主要技术参数和评定方法 | 第27-28页 |
| ·计算不同载荷下构架受力大小 | 第28-32页 |
| ·超常载荷情况下的受力计算 | 第28-30页 |
| ·模拟运营载荷情况下的受力计算 | 第30-32页 |
| ·用 Catia 软件对构架进行三维建模 | 第32-33页 |
| ·有限元模型的建立及分析 | 第33-47页 |
| ·结构离散模型 | 第33-34页 |
| ·约束条件 | 第34-35页 |
| ·各工况下生成应力云图 | 第35-47页 |
| ·结果分析 | 第47-50页 |
| ·超常载荷下应力的计算结果: | 第47页 |
| ·运营载荷下应力的计算结果: | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 机车构架设计和强度计算分析 | 第51-55页 |
| ·机车构架强度计算现状的分析 | 第51-52页 |
| ·机车构架强度计算研究的努力方向 | 第52-54页 |
| ·机车构架强度计算方法的参数化和结果标准化 | 第52-53页 |
| ·机车构架强度计算方法整体与局部相结合的优化计算 | 第53页 |
| ·将虚拟设计的理念用于机车构架设计计算 | 第53-54页 |
| ·机车构架设计与工艺过程相结合的设计理念 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结 | 第55-56页 |
| ·主要工作回顾 | 第55页 |
| ·本课题今后需进一步研究的地方 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 个人简历 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
