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增湿条件下大厚度湿陷性黄土地铁隧道受力特性研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第9-19页
    1.1 问题的提出第9-10页
    1.2 国内外研究现状和发展趋势第10-16页
        1.2.1 黄土湿陷性评价研究现状第10-11页
        1.2.2 黄土浸湿特性研究现状第11-12页
        1.2.3 黄土本构模型研究现状第12-13页
        1.2.4 黄土湿陷性对地铁结构受力影响研究现状第13-14页
        1.2.5 湿陷性黄土处理方法及标准研究现状第14-16页
    1.3 本文的研究内容和技术路线第16-19页
        1.3.1 研究内容第16-18页
        1.3.2 技术路线第18-19页
第二章 地铁穿越黄土地层浸水特性及入渗规律研究第19-38页
    2.1 引言第19页
    2.2 浸水试验设计及实施第19-27页
    2.3 浸水试验成果分析第27-36页
        2.3.1 土壤含水量及浸润范围第27-29页
        2.3.2 剖面饱和度数据分析第29-31页
        2.3.3 深浅标点沉降分析第31-36页
    2.4 本章小结第36-38页
第三章 基于土工离心试验系统的离心场浸水装置研发与调试第38-52页
    3.1 引言第38页
    3.2 土工离心系统简介第38-43页
        3.2.1 离心模型试验原理第38-39页
        3.2.2 离心试验相似性第39-42页
        3.2.3 离心试验技术准则第42-43页
    3.3 离心试验基础平台第43-45页
        3.3.1 试验系统第43-44页
        3.3.2 数据采集系统第44-45页
    3.4 离心试验浸水装置改进第45-51页
        3.4.1 试验浸水装置第45-48页
        3.4.2 量测系统升级第48-49页
        3.4.3 离心场浸水效果验证第49-51页
    3.5 本章小结第51-52页
第四章 黄土地层浸水湿陷对地铁隧道结构影响机制离心试验第52-71页
    4.1 引言第52页
    4.2 工程概况第52-54页
    4.3 离心模型设计第54-64页
        4.3.1 模型试验材料第54-57页
        4.3.2 试验工况设计第57-58页
        4.3.3 隧管轴向受力变形监测第58-60页
        4.3.4 隧管纵向受力变形监测第60-64页
    4.4 试验结果分析第64-70页
        4.4.1 隧道周边黄土湿陷影响对隧道结构影响第64-66页
        4.4.2 隧道底板湿陷性黄土地基剩余湿陷量影响第66-70页
    4.5 本章小结第70-71页
第五章 黄土地层浸水湿陷对地铁隧道结构影响数值模拟分析第71-107页
    5.1 引言第71页
    5.2 地铁隧道结构位移控制标准第71-72页
    5.3 有限元计算关键技术第72-74页
        5.3.1 有限元参数设置第72页
        5.3.2 计算参数设置第72-73页
        5.3.3 有限元计算模型第73-74页
    5.4 有限元计算结果分析第74-104页
        5.4.1 隧周湿陷对隧道的影响第74-83页
        5.4.2 隧底湿陷对隧道的影响第83-104页
    5.5 数值结果与试验对比第104-105页
    5.6 本章小结第105-107页
第六章 大厚度湿陷性黄土层下部剩余湿陷土层厚度控制标准研究第107-139页
    6.1 引言第107页
    6.2 有限元计算关键技术第107-109页
        6.2.1 有限元参数设置第107-108页
        6.2.2 计算参数设置第108页
        6.2.3 有限元计算模型第108-109页
    6.3 有限元计算结果分析第109-130页
        6.3.1 隧底湿陷土层厚度为 4m第109-114页
        6.3.2 隧底湿陷土层厚度为 6m第114-119页
        6.3.3 隧底湿陷土层厚度为 8m第119-124页
        6.3.4 隧底湿陷土层厚度为 10m第124-130页
    6.4 大厚度湿陷性黄土土层处治厚度和剩余湿陷厚度控制标准第130-137页
    6.5 本章小结第137-139页
结论与展望第139-141页
参考文献第141-149页
攻读博士学位期间取得的研究成果第149-150页
致谢第150页

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