| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 管道沿边坡敷设遭受水毁的防治措施 | 第11-13页 |
| 1.3.1 含管道边坡遭水毁破坏的作用机理及破坏形式 | 第11页 |
| 1.3.2 现有常用的加固措施 | 第11-13页 |
| 1.3.3 人工巡查防护 | 第13页 |
| 1.4 本次研究的主要内容及技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 油气管道边坡滑坡灾害调研 | 第14-21页 |
| 2.1 调查情况概述 | 第14-15页 |
| 2.1.1 调研涉及的管道及线路 | 第14-15页 |
| 2.1.2 工程中对黄土灾害的常规处置措施 | 第15页 |
| 2.2 破面水毁对管道的危害特征 | 第15-17页 |
| 2.3 崩塌、滑坡灾害对管道的危害特征 | 第17-20页 |
| 2.3.1 崩塌 | 第17-18页 |
| 2.3.2 滑坡 | 第18-20页 |
| 2.4 小结 | 第20-21页 |
| 第3章 管道敷设方式对边坡稳定性的影响 | 第21-39页 |
| 3.1 引言 | 第21-26页 |
| 3.1.1 土质边坡稳定的一些传统分析方法 | 第21-22页 |
| 3.1.2 有限元法及其他数值方法 | 第22-23页 |
| 3.1.3 有限差分法 | 第23-24页 |
| 3.1.4 有限差分软件FLAC概述 | 第24-25页 |
| 3.1.5 本构关系——Mohr-Coulomb模型 | 第25-26页 |
| 3.2 工程背景 | 第26-27页 |
| 3.3 计算模型的建立及分析工况 | 第27-29页 |
| 3.3.1 计算模型的选取 | 第27页 |
| 3.3.2 数值模型的建立 | 第27-28页 |
| 3.3.3 分析工况 | 第28-29页 |
| 3.4 管道横向铺设结果分析 | 第29-35页 |
| 3.4.1 对边坡剪切应变率的影响 | 第29-31页 |
| 3.4.2 对边坡安全系数的影响 | 第31-32页 |
| 3.4.3 对边坡整体水平位移的影响 | 第32-34页 |
| 3.4.4 对边坡坡面水平位移的影响 | 第34页 |
| 3.4.5 对边坡坡顶沉降量的影响 | 第34-35页 |
| 3.5 管道纵向铺设结果分析 | 第35-38页 |
| 3.5.1 对边坡剪切应变率的影响 | 第35页 |
| 3.5.2 对边坡整体水平位移的影响 | 第35-36页 |
| 3.5.3 对边坡安全系数的影响 | 第36页 |
| 3.5.4 对边坡坡面水平位移的影响 | 第36-37页 |
| 3.5.5 对边坡坡顶沉降量的影响 | 第37-38页 |
| 3.6 结论 | 第38-39页 |
| 第4章 含管边坡加固工程实例 | 第39-50页 |
| 4.1 概述 | 第39-42页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第39页 |
| 4.1.2 地质条件 | 第39-42页 |
| 4.2 边坡变形特征及稳定性评价 | 第42-43页 |
| 4.3 边坡的治理方案 | 第43-44页 |
| 4.3.1 边坡削方降坡 | 第43页 |
| 4.3.2 支护设计 | 第43-44页 |
| 4.3.3 地表截水沟 | 第44页 |
| 4.4 边坡的安全性能分析 | 第44-48页 |
| 4.4.1 模型的建立 | 第45-46页 |
| 4.4.2 原始状态下边坡计算结果分析 | 第46-47页 |
| 4.4.3 支护状态下边坡计算结果分析 | 第47-48页 |
| 4.5 结论 | 第48-50页 |
| 结论和展望 | 第50-52页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第58页 |