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典型车用旋转密封材料的摩擦磨损和润滑特性研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 本文研究的目的和意义第11页
    1.2 涨圈旋转密封工作原理及应用第11-12页
    1.3 旋转密封理论的国内外研究现状第12-13页
        1.3.1 旋转密封理论国外研究现状第12-13页
        1.3.2 旋转密封理论国内研究现状第13页
    1.4 旋转密封润滑特性研究现状第13-16页
        1.4.1 旋转密封端面润滑特性研究现状第13-14页
        1.4.2 旋转密封端面流体膜厚的测试技术第14-16页
    1.5 典型旋转密封材料的摩擦磨损特性试验研究现状第16-17页
        1.5.1 典型旋转密封材料研究现状第16页
        1.5.2 典型旋转密封材料的摩擦磨损特性试验研究现状第16-17页
    1.6 旋转密封磨损量预测模型研究现状第17-18页
    1.7 总体技术路线和主要研究内容第18-21页
第2章 考虑变形的深槽旋转密封端面流体润滑模型第21-43页
    2.1 深槽旋转密封端面变形模型第21-33页
        2.1.1 深槽旋转密封端面变形受力分析第21-26页
        2.1.2 旋转密封端面变形的分析第26-33页
    2.2 深槽旋转密封变形理论的应用第33-37页
        2.2.1 轴向力产生的端面变形第35-36页
        2.2.2 切向力产生的端面变形第36页
        2.2.3 径向力产生的端面变形第36-37页
        2.2.4 深槽旋转密封端面总变形第37页
    2.3 深槽旋转密封流体动压润滑计算分析第37-41页
    2.4 本章小结第41-43页
第3章 旋转密封混合润滑计算模型与验证第43-63页
    3.1 旋转密封混合润滑计算模型第43-44页
    3.2 实际粗糙表面接触模型第44-47页
    3.3 旋转密封混合润滑计算第47-52页
        3.3.1 浅槽旋转密封混合润滑计算第48-50页
        3.3.2 深槽旋转密封混合润滑计算第50-52页
    3.4 旋转密封混合润滑验证试验第52-61页
        3.4.1 试验目的第52页
        3.4.2 试验原理第52-54页
        3.4.3 试验步骤第54-55页
        3.4.4 试验结果第55-61页
    3.5 本章小结第61-63页
第4章 旋转密封材料摩擦磨损特性研究第63-79页
    4.1 磨损概述第63-64页
    4.2 混合润滑理论基础第64-65页
    4.3 旋转密封材料摩擦磨损试验第65-75页
        4.3.1 试验目的第65页
        4.3.2 试验系统第65-66页
        4.3.3 试验机原理第66-67页
        4.3.4 试验结果第67-75页
    4.4 旋转密封材料磨损规律研究第75-78页
        4.4.1 铸铁材料磨损规律研究第76-77页
        4.4.2 PTFE材料磨损规律研究第77页
        4.4.3 PEEK材料磨损规律研究第77-78页
    4.5 本章小结第78-79页
第5章 旋转密封件磨损预测第79-87页
    5.1 回归模型的建立第79-81页
    5.2 曲面拟合第81-85页
        5.2.1 数据处理第81-83页
        5.2.2 铸铁材料磨损率的曲面拟合方程第83页
        5.2.3 添加 15%碳纤PTFE材料磨损率的曲面拟合方程第83-84页
        5.2.4 PEEK材料磨损率的曲面拟合方程第84-85页
    5.3 本章小结第85-87页
结论第87-91页
参考文献第91-97页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单第97-98页
致谢第98页

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