| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 满足当今社会和时代发展的急切需求 | 第10-11页 |
| 1.1.2 促进铁路安全质量的全面协调发展 | 第11-12页 |
| 1.1.3 有效提升安全工作科学化水平 | 第12页 |
| 1.1.4 有效解决铁路安全问题 | 第12-13页 |
| 1.1.5 有效提升全员、全过程安全控制能力 | 第13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究思路及内容安排 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.3.2 内容安排 | 第15-16页 |
| 第2章 项目管理及项目风险管理理论 | 第16-27页 |
| 2.1 项目管理理论 | 第16-20页 |
| 2.1.1 项目的含义及特性 | 第16页 |
| 2.1.2 项目管理所涉及的相关知识 | 第16-19页 |
| 2.1.3 项目管理的意义 | 第19-20页 |
| 2.2 项目风险管理 | 第20-27页 |
| 2.2.1 项目风险管理的起源与发展 | 第20页 |
| 2.2.2 项目风险管理的定义及内容 | 第20-23页 |
| 2.2.3 项目风险管理研究现状 | 第23-24页 |
| 2.2.4 项目风险管理的方法 | 第24-27页 |
| 第3章 基于项目管理的质量风险管理体系模型 | 第27-34页 |
| 3.1 项目风险管理阶段 | 第27-28页 |
| 3.2 模型的提出 | 第28-34页 |
| 3.2.1 PDCA循环 | 第28-30页 |
| 3.2.2 项目质量风险管理程序 | 第30-31页 |
| 3.2.3 模型的建立 | 第31-32页 |
| 3.2.4 基于PDCA循环模型的项目质量风险管理体系的特点 | 第32-34页 |
| 第4章 北京站实名制验票亭工程质量安全风险管理应用案例分析 | 第34-52页 |
| 4.1 项目背景 | 第34-35页 |
| 4.1.1 北京站现状 | 第34页 |
| 4.1.2 项目背景 | 第34-35页 |
| 4.1.3 项目概况 | 第35页 |
| 4.1.4 北京站实名制验票亭工程质量安全风险管理研究目标 | 第35页 |
| 4.2 北京站实名制验票亭工程质量安全风险管理 | 第35-52页 |
| 4.2.1 北京站实名制验票亭工程主要质量安全风险识别 | 第36-42页 |
| 4.2.2 北京站实名制验票亭工程质量安全风险评估 | 第42-48页 |
| 4.2.3 北京站实名制验票亭工程质量安全高危风险应对 | 第48-52页 |
| 第5章 北京站实名制验票亭工程质量安全风险管理PDCA模型应用实例 | 第52-58页 |
| 5.1 验票亭内验票桌质量安全风险管理设计PDCA模型应用 | 第52-53页 |
| 5.2 验票亭待验区域照明设备质量安全风险管理设计PDCA模型应用 | 第53-55页 |
| 5.3 目标清晰、人才培养、规范管理,保障工程质量 | 第55-58页 |
| 5.3.1 制定并实现质量安全目标 | 第55-56页 |
| 5.3.2 培养高素质人才是有效风险防范的基础 | 第56页 |
| 5.3.3 精细化管理——保证实现质量安全管理 | 第56-58页 |
| 结论与展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
