摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 选题背景和意义 | 第11-12页 |
1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.3 研究方法和主要内容 | 第14-17页 |
1.3.1 研究方法 | 第14-16页 |
1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
第2章 相关基本理论 | 第17-21页 |
2.1 商业模式理论 | 第17页 |
2.1.1 商业模式 | 第17页 |
2.1.2 商业模式创新 | 第17页 |
2.2 供应链管理及供应链金融 | 第17-19页 |
2.2.1 供应链管理 | 第17-18页 |
2.2.2 供应链金融 | 第18-19页 |
2.2.3 互联网+ | 第19页 |
2.3 煤炭物流理论 | 第19-20页 |
2.4 本章小结 | 第20-21页 |
第3章 开滦集团物流商业模式现状分析 | 第21-35页 |
3.1 开滦集团物流的简介 | 第21-25页 |
3.1.1 开滦集团物流的发展历程 | 第21-23页 |
3.1.2 开滦集团物流的管理体制 | 第23-24页 |
3.1.3 开滦集团物流的主要业务板块概况 | 第24页 |
3.1.4 开滦集团物流的规划项目 | 第24-25页 |
3.2 开滦集团物流现行的主要商业模式 | 第25-27页 |
3.3 开滦集团物流商业模式存在的问题 | 第27-30页 |
3.4 开滦集团物流商业模式创新的动因分析 | 第30-32页 |
3.4.1 外部因素 | 第30-31页 |
3.4.2 内部因素 | 第31-32页 |
3.5 开滦集团物流商业模式创新的必要性和可行性分析 | 第32-34页 |
3.5.1 开滦集团物流商业模式创新的必要性 | 第32-33页 |
3.5.2 开滦集团物流商业模式创新的可行性 | 第33-34页 |
3.6 本章小结 | 第34-35页 |
第4章 开滦集团物流商业模式创新设计 | 第35-50页 |
4.1 开滦集团物流商业模式创新的原则及目标 | 第35-37页 |
4.1.1 开滦集团物流商业模式创新的原则 | 第35页 |
4.1.2 开滦集团物流商业模式创新的依据 | 第35-36页 |
4.1.3 开滦集团物流商业模式创新的目标 | 第36-37页 |
4.2 开滦集团物流商业模式创新设计架构 | 第37-41页 |
4.2.1 开滦集团物流商业模式创新设计方法 | 第37页 |
4.2.2 构建开滦集团“互联网+物流”新模式 | 第37页 |
4.2.3 实施“七个转变”重要支撑 | 第37-39页 |
4.2.4 实现“八大利润源”根本目标 | 第39-41页 |
4.3 开滦集团物流商业模式创新的重点 | 第41-48页 |
4.3.1 构建供应链管理体系 | 第41页 |
4.3.2 构建互联网+高效物流 | 第41-43页 |
4.3.3 构建互联网+电商平台 | 第43-46页 |
4.3.4 构建供应链金融服务体系 | 第46-48页 |
4.4 开滦集团物流商业模式创新的难点 | 第48-49页 |
4.4.1 人才支撑 | 第48页 |
4.4.2 资金因素 | 第48-49页 |
4.5 本章小结 | 第49-50页 |
第5章 开滦集团物流商业模式创新的实施保障 | 第50-55页 |
5.1 组织保障 | 第50-51页 |
5.1.1 管理体制改革 | 第50页 |
5.1.2 组织机制构建 | 第50-51页 |
5.2 人力保障 | 第51页 |
5.3 资金支持 | 第51-52页 |
5.3.1 争取政府政策资金支持 | 第51-52页 |
5.3.2 创新融资模式 | 第52页 |
5.4 强化风控保障 | 第52-53页 |
5.4.1 防范市场风险 | 第52页 |
5.4.2 防范项目开发风险 | 第52页 |
5.4.3 防范资金风险 | 第52-53页 |
5.5 实施科技创新 | 第53页 |
5.5.1 引入应用先进技术 | 第53页 |
5.5.2 加强与科研单位的合作 | 第53页 |
5.6 重朔企业文化 | 第53-54页 |
5.7 本章小结 | 第54-55页 |
结论 | 第55-57页 |
参考文献 | 第57-60页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第60-61页 |
致谢 | 第61页 |