| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 中小跨度桥梁承载力评定方法研究的意义 | 第7页 |
| 1.2 桥梁评定的概念 | 第7-8页 |
| 1.3 桥梁承载能力评定技术的现状和发展趋势 | 第8-11页 |
| 1.3.1 基于外观检查评定法 | 第8-9页 |
| 1.3.2 基于设计规范的方法 | 第9页 |
| 1.3.3 荷载试验方法 | 第9-10页 |
| 1.3.4 基于专家经验的方法 | 第10页 |
| 1.3.5 基于灰色系统理论的桥梁性能评估 | 第10页 |
| 1.3.6 基于神经网络的桥梁性能评估 | 第10-11页 |
| 1.4 本文研究目的与主要工作 | 第11-12页 |
| 第二章 基于准静态广义影响线的梁桥承载力评定基本原理 | 第12-18页 |
| 2.1 引言 | 第12页 |
| 2.2 影响线的计算方法 | 第12-14页 |
| 2.2.1 影响线的概念 | 第12页 |
| 2.2.2 有限元理论中影响线的计算方法 | 第12-14页 |
| 2.3 准静态广义影响线评定桥梁结构的承载力的基本概念 | 第14-16页 |
| 2.3.1 准静态广义影响线的定义 | 第15页 |
| 2.3.2 准静态广义影响线评定桥梁结构的承载力的基本概念 | 第15-16页 |
| 2.4 基于准静态广义影响线直接对比评价法 | 第16-17页 |
| 2.5 小结 | 第17-18页 |
| 第三章 基于实测影响线的直接检算评价法简介及研究思路 | 第18-23页 |
| 3.1 引言 | 第18页 |
| 3.2 对比实测值与理论计算荷载横向分布规律的相对误差 | 第18-20页 |
| 3.3 拟合实测主梁平面内力影响线和横向分布影响线 | 第20-21页 |
| 3.4 基于实测影响线组合荷载作用桥梁响应评定桥梁承载力 | 第21-22页 |
| 3.5 小结 | 第22-23页 |
| 第四章 试验桥梁概况及影响线测试方法简介 | 第23-29页 |
| 4.1 试验桥梁概况 | 第23页 |
| 4.2 影响线测试系统简介 | 第23-27页 |
| 4.2.1 测试硬件系统介绍 | 第24-26页 |
| 4.2.2 测试软件系统介绍 | 第26-27页 |
| 4.3 影响线测试方案 | 第27-28页 |
| 4.4 小结 | 第28-29页 |
| 第五章 试验桥梁荷载横向分布规律分析 | 第29-55页 |
| 5.1 引言 | 第29页 |
| 5.2 下游侧跑车数据采集及分析 | 第29-37页 |
| 5.3 上游侧跑车数据采集及分析 | 第37-45页 |
| 5.4 骑中线跑车数据采集及分析 | 第45-52页 |
| 5.5 小结 | 第52-55页 |
| 第六章 基于实测准静态广义影响线的桥梁承载力评定 | 第55-77页 |
| 6.1 引言 | 第55页 |
| 6.2 桥梁横向分布理论 | 第55-63页 |
| 6.2.1 实用空间理论的基本原理 | 第57-58页 |
| 6.2.2 荷载横向分布影响线和荷载横向分布系数 | 第58-63页 |
| 6.3 忠县乌杨大桥静载试验 | 第63-66页 |
| 6.3.1 试验内容 | 第63页 |
| 6.3.2 试验加载重车 | 第63页 |
| 6.3.3 静载试验工况及加载效率 | 第63-64页 |
| 6.3.4 测试截面及测点布置 | 第64页 |
| 6.3.5 布载方案 | 第64-65页 |
| 6.3.6 静载试验应变测试结果 | 第65-66页 |
| 6.4 基于主梁平面及横向分布影响线的试验荷载计算 | 第66-74页 |
| 6.4.1 拟定主梁平面内力广义影响线 | 第66页 |
| 6.4.2 拟定各片主梁横向分布影响线 | 第66-71页 |
| 6.4.3 基于实测影响线计算试验荷载效应 | 第71-74页 |
| 6.5 实测影响线及横向分布规律用于桥梁承载力评定 | 第74-75页 |
| 6.6 小结 | 第75-77页 |
| 第七章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 7.1 主要研究成果 | 第77页 |
| 7.2 进一步研究的方向 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第83页 |
