城市货运物流园区层级划分研究--以广州市为例
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 概述 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-15页 |
| 1.1.1 我国物流节点发展现状 | 第10-12页 |
| 1.1.2 我国物流节点发展存在的问题 | 第12-15页 |
| 1.2 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外相关研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 物流节点层级划分研究 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究现状总结及创新点 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-21页 |
| 第二章 相关概念界定与理论基础 | 第21-27页 |
| 2.1 相关概念 | 第21-23页 |
| 2.1.1 物流节点类型 | 第21-22页 |
| 2.1.2 物流园区类型介绍 | 第22-23页 |
| 2.2 物流园区层级划分方法 | 第23-26页 |
| 2.2.1 物流园区层级划分方法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 物流园区层级划分模糊聚类法 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 物流园区层级划分影响因素 | 第27-38页 |
| 3.1 园区层级划分指标体系 | 第27-35页 |
| 3.1.1 物流需求 | 第27-28页 |
| 3.1.2 交通条件 | 第28-31页 |
| 3.1.3 用地条件 | 第31页 |
| 3.1.4 经济发展水平 | 第31页 |
| 3.1.5 产业联动 | 第31-32页 |
| 3.1.6 政策因素 | 第32页 |
| 3.1.7 环境影响 | 第32-34页 |
| 3.1.8 园区间物流联系强度 | 第34-35页 |
| 3.2 指标剔除模型 | 第35-37页 |
| 3.2.1 指标相关性分析 | 第35-37页 |
| 3.2.2 空间差异度分析 | 第37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 物流园区层级划分模型 | 第38-41页 |
| 4.1 构建模糊聚类层级划分模型 | 第38-39页 |
| 4.1.1 数据标准化 | 第38-39页 |
| 4.1.2 模糊相似矩阵计算 | 第39页 |
| 4.1.3 模糊等价矩阵推导 | 第39页 |
| 4.2 结果检验方法 | 第39-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 实证研究 | 第41-55页 |
| 5.1 节点的选取及数据汇总 | 第41-45页 |
| 5.2 指标的筛选 | 第45-46页 |
| 5.3 聚类及结果分析 | 第46-52页 |
| 5.4 层级划分结果在物流园区布局中的应用 | 第52-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 研究总结 | 第55页 |
| 6.2 对研究的展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
