中间视觉下驾驶员视觉疲劳的道路照明色度学研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 引言 | 第8-16页 |
| 1.1. 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2. 研究目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3. 国内外研究现状及评价 | 第11-14页 |
| 1.3.1 驾驶视觉疲劳概念及理论 | 第11-12页 |
| 1.3.2. 照明对疲劳的影响 | 第12-13页 |
| 1.3.3. 道路照明现状 | 第13-14页 |
| 1.3.4. 驾驶人员视觉疲劳现状评价 | 第14页 |
| 1.4. 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5. 论文的主要创新点 | 第15-16页 |
| 第二章. 基于人机工程学的理论研究 | 第16-19页 |
| 2.1. 驾驶行为分析研究 | 第16-18页 |
| 2.1.1. 驾驶人机系统信息交流分析 | 第16页 |
| 2.1.2. 驾驶人员的行为阶段 | 第16-17页 |
| 2.1.3. 视觉疲劳对驾驶人员行为的影响分析 | 第17-18页 |
| 2.2. 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章. 动态下驾驶人员视觉研究 | 第19-23页 |
| 3.1. 动态下驾驶人员视觉特点 | 第19-21页 |
| 3.2. 动态视觉下视觉疲劳影响研究 | 第21-22页 |
| 3.3. 本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章. 基于视觉的光色选择研究 | 第23-33页 |
| 4.1. 光源基础 | 第23-25页 |
| 4.2. 视觉疲劳实验光色分析 | 第25-32页 |
| 4.2.1. 中间视觉下光谱光视效率 | 第26-28页 |
| 4.2.2. 非视觉生物效应 | 第28-30页 |
| 4.2.3. 周边视野特性 | 第30-31页 |
| 4.2.4. 道路安全角度 | 第31-32页 |
| 4.3. 综合分析 | 第32-33页 |
| 第五章. 基于视敏度的视觉疲劳实验 | 第33-72页 |
| 5.1. 疲劳测试方法 | 第33-35页 |
| 5.1.1. 基于视敏度的疲劳测试 | 第33-35页 |
| 5.2. 实验原则 | 第35-36页 |
| 5.3. 实验被试要求 | 第36-37页 |
| 5.4. 不同光色的对比实验 | 第37-56页 |
| 5.4.1. 实验设计 | 第37-43页 |
| 5.4.2. 基于闪光融合频率的视敏度分析 | 第43-54页 |
| 5.4.3. 不同光色影响下的视敏度对比分析 | 第54-56页 |
| 5.5. 光色变化周期的对比实验 | 第56-70页 |
| 5.5.1. 实验设计 | 第57-60页 |
| 5.5.2. 初步光色变化周期实验结果分析 | 第60-67页 |
| 5.5.3. 不同光色周期实验对比分析 | 第67-70页 |
| 5.6. 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章. 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1. 工作总结 | 第72页 |
| 6.2. 研究的不足与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录1 不同光色下视觉疲劳实验数据 | 第76-79页 |
| 附录2 不同周期下的视觉疲劳实验数据 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
