重型天然气发动机电子节气门故障分析及性能优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 重型天然气发动机的市场前景 | 第9-10页 |
| 1.3 电子节气门的工艺布局 | 第10-11页 |
| 1.4 本文主要研究的问题 | 第11-12页 |
| 第二章 电子节气门结构原理及应用现状 | 第12-21页 |
| 2.1 机械式节气门结构与原理 | 第12-13页 |
| 2.2 电子节气门结构与原理 | 第13-17页 |
| 2.3 电子节气门的应用现状 | 第17-20页 |
| 2.3.1 电子节气门使用寿命过程能力分析 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 电子节气门旧件检测与故障模式分析 | 第21-32页 |
| 3.1 检测工具开发与应用 | 第21-23页 |
| 3.2 节气门旧件检测及信息分析 | 第23-25页 |
| 3.3 节气门故障模式分析 | 第25-27页 |
| 3.3.1 节气门轴承故障 | 第26页 |
| 3.3.2 节气门电器部分故障 | 第26-27页 |
| 3.4 节气门失效原因分析 | 第27-31页 |
| 3.4.1 卡车空气管路特点 | 第27-30页 |
| 3.4.2 卡车运行环境 | 第30-31页 |
| 3.4.3 节气门的布置 | 第31页 |
| 3.4.4 结论 | 第31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 电子节气门结构优化 | 第32-55页 |
| 4.1 改进前电子节气门轴承结构及台架性能 | 第32-34页 |
| 4.1.1 节气门瞬态响应试验（气门开度试验） | 第33-34页 |
| 4.1.2 节气门性能测试 | 第34页 |
| 4.2 轴承结构及油封结构改进 | 第34-40页 |
| 4.2.1 台架试验特性评价指标及监测 | 第35页 |
| 4.2.2 DOE试验方案设计及数据收集 | 第35-37页 |
| 4.2.3 试验分析及方案评价 | 第37-40页 |
| 4.3 台架试验验证 | 第40-50页 |
| 4.3.1 台架稳态—瞬态试验分析 | 第40-48页 |
| 4.3.2 节气门转动力矩测试 | 第48-50页 |
| 4.4 盖板密封圈结构优化 | 第50-54页 |
| 4.4.1 矩形密封圈作用机理和结构特点 | 第50页 |
| 4.4.2 矩形密封圈的应用和性能参数 | 第50-52页 |
| 4.4.3 矩形密封圈改进及验证 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 型式验证及应用推广 | 第55-76页 |
| 5.1 电子节气门型式试验 | 第55-71页 |
| 5.1.1 高温存储试验 | 第55-57页 |
| 5.1.2 低温存储试验 | 第57-59页 |
| 5.1.3 耐温度冲击试验 | 第59-61页 |
| 5.1.4 温热循环试验 | 第61-63页 |
| 5.1.5 烟雾交变试验 | 第63-65页 |
| 5.1.6 振动试验 | 第65-67页 |
| 5.1.7 耐久性试验 | 第67-69页 |
| 5.1.8 耐化学试剂试验 | 第69-71页 |
| 5.2 新结构产品整车可靠性验证 | 第71-74页 |
| 5.3 新产品切换前后节气门故障率趋势 | 第74页 |
| 5.4 经济效益分析 | 第74页 |
| 5.5 应用推广 | 第74-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文总结 | 第76-77页 |
| 6.2 工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
