摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12-14页 |
1.2 文献综述 | 第14-18页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
1.3 研究思路与研究方法 | 第18-21页 |
1.3.1 研究思路 | 第18-19页 |
1.3.2 研究方法 | 第19-21页 |
第2章 相关概念及理论基础 | 第21-29页 |
2.1 相关概念界定 | 第21-24页 |
2.1.1 高速公路 | 第21-22页 |
2.1.2 高速公路建设 | 第22-23页 |
2.1.3 高速公路建设质量监管 | 第23-24页 |
2.2 理论基础 | 第24-29页 |
2.2.1 公共产品理论 | 第24-25页 |
2.2.2 新公共服务理论 | 第25-26页 |
2.2.3 公路的资产属性和产权范畴 | 第26-27页 |
2.2.4 质量监管理论 | 第27-29页 |
第3章 云南高速公路建设质量监管现状分析 | 第29-38页 |
3.1 云南现有高速公路建设质量监管举措与成效 | 第29-30页 |
3.1.1 采取的主要举措 | 第29页 |
3.1.2 取得的成效 | 第29-30页 |
3.2 云南高速公路建设质量监管存在的问题 | 第30-34页 |
3.2.1 法律法规体系不健全 | 第31页 |
3.2.2 监管责任体系不健全 | 第31-32页 |
3.2.3 质量责任主体的利益导向不明确 | 第32-33页 |
3.2.4 质量监管模式不完善 | 第33页 |
3.2.5 监管内容和程序不清晰 | 第33-34页 |
3.3 云南高速公路建设质量监管存在问题的原因分析 | 第34-38页 |
3.3.1 监管体系不健全的原因 | 第34-35页 |
3.3.2 责任主体质量意识缺乏 | 第35-36页 |
3.3.3 责任主体诚信缺失 | 第36-37页 |
3.3.4 质量监管模式不完善的原因 | 第37-38页 |
第4章 国外高速公路建设质量监管的经验借鉴 | 第38-43页 |
4.1 国外高速公路建设质量监管经验 | 第38-41页 |
4.1.1 美国的质量监管制度 | 第38-39页 |
4.1.2 法国的质量监管模式 | 第39-40页 |
4.1.3 英国的质量监管市场化 | 第40-41页 |
4.2 国外高速公路建设质量监管经验借鉴 | 第41-43页 |
4.2.1 质量监管制度经验借鉴 | 第41页 |
4.2.2 质量监管模式经验借鉴 | 第41-42页 |
4.2.3 质量监管市场化经验借鉴 | 第42-43页 |
第5章 完善云南高速公路建设质量监管的对策建议 | 第43-59页 |
5.1 完善建设质量监管法律规章体系 | 第43-45页 |
5.1.1 完善法律法规体系 | 第43-44页 |
5.1.2 规范公路建设市场 | 第44-45页 |
5.1.3 监管机构的重新设立 | 第45页 |
5.2 健全质量监管制度 | 第45-48页 |
5.2.1 严格公路建设市场准入制度 | 第46-47页 |
5.2.2 建立质量事故应急预案制度 | 第47页 |
5.2.3 着力实施备案制度 | 第47-48页 |
5.3 培育引导公路建设市场主体 | 第48-50页 |
5.3.1 完善现代企业制度 | 第48页 |
5.3.2 提高从业人员素质 | 第48-49页 |
5.3.3 建立公路建设市场诚信体系 | 第49-50页 |
5.4 完善质量监管模式 | 第50-55页 |
5.4.1 质量行为监管方式 | 第50-51页 |
5.4.2 建立公路建设质量保险制度 | 第51-53页 |
5.4.3 实施全过程监管模式 | 第53-55页 |
5.5 完善质量监管内容和程序 | 第55-59页 |
5.5.1 质量监管的内容 | 第55-57页 |
5.5.2 质量监管的程序 | 第57-59页 |
第6章 研究结论与展望 | 第59-62页 |
6.1 甄别云南高速公路建设质量监管存在的问题 | 第59页 |
6.2 为云南高速公路建设质量监管指明改革方向 | 第59-60页 |
6.3 质量监管制度和方法的革新 | 第60页 |
6.4 改进质量管控措施 | 第60-62页 |
参考文献 | 第62-65页 |
致谢 | 第65页 |