| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 铸钢制动盘的选题背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 铸造工艺性分析及准备 | 第14-25页 |
| 2.1 铸造工艺性分析 | 第14-15页 |
| 2.2 型砂的准备 | 第15-17页 |
| 2.2.1 型砂的种类 | 第15-16页 |
| 2.2.2 型砂的配制 | 第16-17页 |
| 2.2.3 型砂的混制 | 第17页 |
| 2.2.4 型砂的性能 | 第17页 |
| 2.3 铸造工艺装备的设计 | 第17-21页 |
| 2.3.1 模样的设计 | 第17-19页 |
| 2.3.2 模板的设计 | 第19-20页 |
| 2.3.3 砂箱的设计 | 第20-21页 |
| 2.4 铸钢制动盘所需材料的分析 | 第21-22页 |
| 2.4.1 铸钢制动盘的性能要求 | 第21页 |
| 2.4.2 高速列车制动盘材质的选择 | 第21页 |
| 2.4.3 制动盘材料基本性能的确定 | 第21页 |
| 2.4.4 铸钢制动盘材料的成分确定 | 第21-22页 |
| 2.5 铸钢制动盘的结构设计 | 第22-23页 |
| 2.6 铸造涂料的配制 | 第23-24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 铸造工艺设计 | 第25-48页 |
| 3.1 铸造工艺方案、参数的确定 | 第25-28页 |
| 3.1.1 造型 | 第25页 |
| 3.1.2 浇注位置的确定 | 第25-26页 |
| 3.1.3 分型面的确定 | 第26-27页 |
| 3.1.4 砂型、砂芯的烘干、合箱以及浇注 | 第27-28页 |
| 3.1.5 铸造工艺参数的确定 | 第28页 |
| 3.2 浇注系统的工艺设计 | 第28-35页 |
| 3.2.1 浇注系统的组成及应用 | 第29-30页 |
| 3.2.2 浇注系统的基本类型 | 第30页 |
| 3.2.3 液态金属在浇注系统中的流动 | 第30-32页 |
| 3.2.4 制动盘浇注系统以及阻流截面的设计与计算 | 第32-35页 |
| 3.3 冒口的工艺设计 | 第35-47页 |
| 3.3.1 冒口种类及补缩原理 | 第35-36页 |
| 3.3.2 制动盘冒口的设计 | 第36-38页 |
| 3.3.3 模数法计算冒口的尺寸 | 第38-41页 |
| 3.3.4 三次方程法计算冒口的尺寸 | 第41-45页 |
| 3.3.5 周界商法计算冒口尺寸 | 第45-47页 |
| 3.3.6 冒口尺寸的确定 | 第47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 制动盘铸造过程模拟分析 | 第48-63页 |
| 4.1 ProCAST介绍 | 第48页 |
| 4.2 ProCAST模拟分析过程 | 第48-56页 |
| 4.3 ProCAST模拟分析结果报告 | 第56-62页 |
| 4.4 结论 | 第62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 制动盘的生产试验 | 第63-68页 |
| 5.1 制动盘的试验过程及后处理 | 第63页 |
| 5.2 制动盘的热处理 | 第63-64页 |
| 5.3 制动盘的质量检验 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-69页 |
| 6.1 结论 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第74页 |