| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 一、引言 | 第7-11页 |
| (一) 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| (二) 相关理论综述 | 第8-9页 |
| (三) 研究方法 | 第9-11页 |
| 二、成品油营销的背景 | 第11-18页 |
| (一) 成品油概念 | 第11-12页 |
| 1、成品油产品的概念 | 第11页 |
| 2、成品油作为商品的特点 | 第11-12页 |
| (二) 中国成品油市场的发展历程 | 第12-13页 |
| 1、成品油市场萌芽期(1949—1978年) | 第12页 |
| 2、成品油市场形成期(1978—1998年) | 第12-13页 |
| 3、成品油市场发展期(1998年至今) | 第13页 |
| (三) 中国成品油市场的特征 | 第13-18页 |
| 1、消费增长,进口依赖程度大 | 第13-14页 |
| 2、寡头垄断的市场 | 第14-15页 |
| 3、市场竞争主体多元化 | 第15页 |
| 4、经济发展不平衡,消费区域相对集中 | 第15-16页 |
| 5、国内成品油市场价格进一步市场化 | 第16页 |
| 6、成品油市场监管逐渐加强 | 第16-18页 |
| 三、中外成品油销售企业营销状况对比分析 | 第18-24页 |
| (一) 中外成品油销售企业营销模式 | 第18-19页 |
| 1、中国成品油销售企业营销模式 | 第18页 |
| 2、跨国石油公司成品油营销模式 | 第18-19页 |
| (二) 中外成品油销售企业的营销情况 | 第19-24页 |
| 1、中国成品油销售企业的营销现状 | 第19-22页 |
| 2、跨国石油公司成品油营销策略 | 第22-24页 |
| 四、中国成品油销售企业的营销策略 | 第24-38页 |
| (一) 形成相匹配的物流体系和培养专业的物流人才 | 第24-26页 |
| 1、开展物流体系的背景 | 第24页 |
| 2、中国成品油物流现状及存在的问题 | 第24-25页 |
| 3、开展成品油物流的建议 | 第25-26页 |
| (二) 积极学习国外大企业的经营战略,降低成本 | 第26-28页 |
| 1、降低用人成本——精简机构 | 第26页 |
| 2、降低财务成本——加强资金管理和优化投资结构 | 第26页 |
| 3、实行加油站规模大型化和服务多元化 | 第26-28页 |
| (三) 注重形成科学的营销策略 | 第28-35页 |
| 1、分产品的营销策略 | 第28-30页 |
| 2、加强客户关系管理的营销策略 | 第30-31页 |
| 3、继续扩大非油业务范围,实施相关策略 | 第31-35页 |
| (四) 要加强营销技能技巧的培训 | 第35页 |
| (五) 组建一支多层次优势互补的营销队伍 | 第35页 |
| (六) 牢固树立营销意识,发挥自身优势,紧跟客户需要 | 第35-36页 |
| (七) 改变单一打价格战的作法 | 第36页 |
| (八) 改变单一盈利模式,逐步向多种经营和多元化盈利转变 | 第36-38页 |
| 1、对加油站进行分类和功能定位,因地制宜开展个性化服务 | 第36页 |
| 2、按照客户的不同需求,提供差异价格和差异服务 | 第36-37页 |
| 3、在一些城市中心加油站,将非油创效列为行业增收重心 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-39页 |
| 致谢 | 第39页 |
