| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第9页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 相关文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 文献综述简评 | 第11页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 2 山区县交通工程安全生产监管的理论基础 | 第13-15页 |
| 2.1 安全系统理论 | 第13页 |
| 2.2 管理博弈论 | 第13-14页 |
| 2.3 公共治理理论 | 第14页 |
| 2.4 风险管理理论 | 第14-15页 |
| 3 山区县交通工程安全生产监管的重要性分析 | 第15-19页 |
| 3.1 交通工程安全生产监管的概念、主体及要素 | 第15-17页 |
| 3.1.1 安全生产的概念 | 第15页 |
| 3.1.2 安全生产监管的内涵 | 第15-16页 |
| 3.1.3 交通工程安全生产监管的主体 | 第16页 |
| 3.1.4 交通工程安全生产监管的要素 | 第16-17页 |
| 3.2 山区县交通工程安全生产监管的特点及意义 | 第17-19页 |
| 3.2.1 山区县交通工程安全生产监管的特点 | 第17页 |
| 3.2.2 山区县交通工程安全生产监管的意义 | 第17-19页 |
| 4 山区县交通工程安全生产监管现状分析-以泰顺县为例 | 第19-34页 |
| 4.1 样本基本情况 | 第19-20页 |
| 4.1.1 问卷设计与调查区域 | 第19-20页 |
| 4.1.2 样本情况 | 第20页 |
| 4.2 泰顺县交通工程安全生产监管有益探索 | 第20-25页 |
| 4.2.1 安全监管职责部门相继建立 | 第21-23页 |
| 4.2.2 安全监管责任体系初步建立 | 第23页 |
| 4.2.3 安全隐患整改机制逐步确立 | 第23-24页 |
| 4.2.4 安全教育培训机制渐次落实 | 第24页 |
| 4.2.5 社会参与监管机制初见成效 | 第24-25页 |
| 4.3 泰顺县交通工程当前安全生产监管存在的问题 | 第25-31页 |
| 4.3.1 政府部门行业监管力度不足 | 第26-27页 |
| 4.3.2 建设单位安全监管水平较低 | 第27-28页 |
| 4.3.3 施工企业安全管理能力较弱 | 第28-30页 |
| 4.3.4 社会力量安全监督作用有限 | 第30-31页 |
| 4.4 泰顺县交通工程安全生产监管存在问题的原因分析 | 第31-34页 |
| 4.4.1 交通建设环境异化明显 | 第31页 |
| 4.4.2 政府社会管理缺少创新 | 第31-32页 |
| 4.4.3 工程参建主体配合欠佳 | 第32页 |
| 4.4.4 社会安全监督渠道单一 | 第32-34页 |
| 5 其他地区交通工程安全生产监管的先进经验借鉴 | 第34-37页 |
| 5.1 高速公路安全生产监管经验借鉴 | 第34-35页 |
| 5.2 经济发达地区非山区县公路安全生产监管经验借鉴 | 第35-36页 |
| 5.2.1 乐清市交通工程质量监督站安全生产监管经验借鉴 | 第35页 |
| 5.2.2 温州77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程安全生产监管经验借鉴 | 第35-36页 |
| 5.3 借鉴安全生产监管先进经验的可行性分析 | 第36-37页 |
| 6 加强山区县交通工程安全生产监管的基本对策 | 第37-45页 |
| 6.1 增强政府部门的监管主导作用 | 第37-39页 |
| 6.1.1 树立科学的发展观和政绩观 | 第37页 |
| 6.1.2 建立交通工程建设新兴模式 | 第37-38页 |
| 6.1.3 完善交通工程安全监管体系 | 第38页 |
| 6.1.4 完善安全生产责任追究制 | 第38页 |
| 6.1.5 逐步加大资金的支持力度 | 第38页 |
| 6.1.6 探索安全监管服务外包模式 | 第38-39页 |
| 6.2 提高建设单位的核心监管能力 | 第39-41页 |
| 6.2.1 牢固树立正确的安全生产意识 | 第39页 |
| 6.2.2 日益健全高效的协调监管机制 | 第39页 |
| 6.2.3 逐步强化安全监管人员培养机制 | 第39-40页 |
| 6.2.4 有效落实并创新监管方法与制度 | 第40页 |
| 6.2.5 加大安全科技研发力度 | 第40-41页 |
| 6.3 提升施工企业的安全执行力 | 第41-42页 |
| 6.3.1 实现安全文化建设制度化 | 第41页 |
| 6.3.2 保障安全制度执行常态化 | 第41-42页 |
| 6.3.3 推进综合实力提升专业化 | 第42页 |
| 6.3.4 提升安全经费使用实效化 | 第42页 |
| 6.4 发挥社会力量的协同监管作用 | 第42-45页 |
| 6.4.1 强化监理单位作用 | 第42页 |
| 6.4.2 加强设计安全防控 | 第42-43页 |
| 6.4.3 加强安全风险评估 | 第43页 |
| 6.4.4 健全工程保险制度 | 第43页 |
| 6.4.5 构建公众监督机制 | 第43-45页 |
| 7 结语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 附录 | 第49-50页 |
