摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究进展 | 第11-14页 |
1.2.1 离心压气机内部流动的研究 | 第11-13页 |
1.2.2 离心压气机优化设计的研究 | 第13-14页 |
1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
第2章 压气机匹配与热力计算及结构设计 | 第16-29页 |
2.1 离心压气机的结构组成 | 第16-17页 |
2.2 离心压气机的匹配计算 | 第17-19页 |
2.2.1 汽油机基本性能参数 | 第17页 |
2.2.2 设计工况参数的选取 | 第17页 |
2.2.3 流量和压比的计算 | 第17-19页 |
2.3 离心压气机热力计算 | 第19-26页 |
2.3.1 初始参数和选取参数的确定 | 第19页 |
2.3.2 热力计算流程 | 第19-20页 |
2.3.3 热力计算程序设计 | 第20-21页 |
2.3.4 热力计算结果 | 第21-26页 |
2.4 叶轮的结构设计 | 第26-28页 |
2.4.1 子午流道设计 | 第26-27页 |
2.4.2 叶片设计 | 第27页 |
2.4.3 叶轮三维造型设计 | 第27-28页 |
2.5 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 压气机气动性能的数值分析方法及验证 | 第29-48页 |
3.1 数值分析方法 | 第29-35页 |
3.1.1 流动控制方程 | 第29-31页 |
3.1.2 控制方程的离散 | 第31-32页 |
3.1.3 湍流模型 | 第32-34页 |
3.1.4 网格质量判断 | 第34-35页 |
3.2 低速离心叶轮的数值验证 | 第35-43页 |
3.2.1 低速离心叶轮简介 | 第35-36页 |
3.2.2 流道模型的建立和网格无关性分析 | 第36-37页 |
3.2.3 边界条件设置 | 第37-39页 |
3.2.4 总体性能对比 | 第39-40页 |
3.2.5 压力分布对比 | 第40-43页 |
3.3 高速离心叶轮的数值验证 | 第43-47页 |
3.3.1 SRV2-O叶轮介绍 | 第43-44页 |
3.3.2 网格划分及边界设置 | 第44页 |
3.3.3 总体性能对比 | 第44-45页 |
3.3.4 内部流场对比 | 第45-47页 |
3.4 本章小结 | 第47-48页 |
第4章 叶轮几何参数对压气机性能影响的研究 | 第48-54页 |
4.1 进口叶片角对性能的影响 | 第48-49页 |
4.2 出口叶片宽度对性能的影响 | 第49页 |
4.3 出口叶片角对性能的影响 | 第49-51页 |
4.4 分流叶片周向位置对性能的影响 | 第51页 |
4.5 叶顶间隙对性能的影响 | 第51-52页 |
4.6 叶片包络角对性能的影响 | 第52-53页 |
4.7 本章小结 | 第53-54页 |
第5章 试验设计与近似模型的建立 | 第54-67页 |
5.1 试验设计 | 第54-59页 |
5.1.1 试验设计方法的选择 | 第54-55页 |
5.1.2 压气机叶轮的试验设计 | 第55-56页 |
5.1.3 压气机设计变量的敏感度分析 | 第56-59页 |
5.2 近似模型方法研究 | 第59-64页 |
5.2.1 Kriging近似模型基本原理 | 第59-61页 |
5.2.2 模型拟合精度的判断指标 | 第61-62页 |
5.2.3 近似模型的选择 | 第62-63页 |
5.2.4 样本规模对Kriging模型拟合精度的影响 | 第63-64页 |
5.3 压气机Kriging模型的建立及精度分析 | 第64-66页 |
5.4 本章小结 | 第66-67页 |
第6章 基于Kriging模型的压气机叶轮多目标优化 | 第67-75页 |
6.1 多目标遗传算法 | 第67-69页 |
6.1.1 NSGA-Ⅱ算法流程 | 第67-68页 |
6.1.2 基于Kriging模型的NSGA-Ⅱ算法验证 | 第68-69页 |
6.2 压气机叶轮优化模型及优化流程 | 第69-70页 |
6.3 压气机优化结果与讨论 | 第70-74页 |
6.3.1 总体性能对比 | 第70-72页 |
6.3.2 内部流场对比 | 第72-74页 |
6.4 本章小结 | 第74-75页 |
第7章 总结与展望 | 第75-76页 |
7.1 总结 | 第75页 |
7.2 展望 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
攻读硕士学位期间所取得的成果及参与的项目 | 第81页 |