聚甲氧基甲缩醛的催化合成及其应用研究
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-26页 |
1.1 含氧燃料的研究背景 | 第9页 |
1.2 含氧替代燃料 | 第9-14页 |
1.2.1 醇类替代燃料 | 第10-11页 |
1.2.2 脂类替代燃料 | 第11-12页 |
1.2.3 醚类替代燃料 | 第12-14页 |
1.3 聚甲氧基甲缩醛 | 第14-22页 |
1.3.1 合成聚甲氧基甲缩醛的原料 | 第14-17页 |
1.3.2 合成PODE_n反应机理模型 | 第17-19页 |
1.3.3 国内外合成技术研究进展 | 第19-21页 |
1.3.4 聚甲氧基甲缩醛应用研究进展 | 第21-22页 |
1.4 论文研究意义与内容 | 第22-26页 |
1.4.1 离子液体催化剂的选择 | 第22-23页 |
1.4.2 反应原料的比较与筛选 | 第23-24页 |
1.4.3 聚甲氧基甲缩醛应用研究的方向 | 第24页 |
1.4.4 论文主要研究内容 | 第24-26页 |
第二章 功能化离子液体的合成与表征 | 第26-38页 |
2.1 概述 | 第26-27页 |
2.2 实验原料与仪器 | 第27页 |
2.3 离子液体合成方法 | 第27-30页 |
2.3.1 离子液体合成方法与路线 | 第27-28页 |
2.3.2 离子液体中间体的合成 | 第28-29页 |
2.3.3 离子液体的制备 | 第29-30页 |
2.4 离子液体及其中间体的分析表征方法 | 第30-31页 |
2.4.1 傅里叶变换红外光谱 | 第30页 |
2.4.2 核磁共振氢谱 | 第30-31页 |
2.4.3 热稳定性 | 第31页 |
2.4.4 酸强度 | 第31页 |
2.4.5 溶解性 | 第31页 |
2.5 结果与讨论 | 第31-37页 |
2.5.1 离子液体及其中间体的性状 | 第31-32页 |
2.5.2 傅里叶变换红外光谱图 | 第32-33页 |
2.5.3 离子液体中间体盐的核磁共振氢谱 | 第33-35页 |
2.5.4 离子液体的热稳定性 | 第35-36页 |
2.5.5 离子液体的酸强度 | 第36页 |
2.5.6 离子液体的溶解性 | 第36-37页 |
2.6 本章小结 | 第37-38页 |
第三章 聚甲氧基甲缩醛的催化合成研究 | 第38-55页 |
3.1 概述 | 第38页 |
3.2 实验试剂与仪器 | 第38-39页 |
3.3 实验方法 | 第39-43页 |
3.3.1 催化剂与产物的分离方法 | 第39页 |
3.3.2 产物定性分析方法 | 第39-40页 |
3.3.3 产物定量分析方法 | 第40-41页 |
3.3.4 PODE_(3-8) 的分离方法 | 第41-43页 |
3.4 结果与讨论 | 第43-54页 |
3.4.1 PODE_n定性分析结果 | 第43-49页 |
3.4.2 催化剂用量对反应结果的影响 | 第49-50页 |
3.4.3 物料配比对反应结果的影响 | 第50-51页 |
3.4.4 反应时间对反应结果的影响 | 第51页 |
3.4.5 反应温度对反应结果的影响 | 第51-52页 |
3.4.6 多聚甲醛与三聚甲醛产物对比 | 第52-53页 |
3.4.7 离子液体催化剂的重复使用性能 | 第53页 |
3.4.8 产物组成分布规律 | 第53-54页 |
3.5 本章小结 | 第54-55页 |
第四章 含聚甲氧基甲缩醛柴油的性质研究 | 第55-63页 |
4.1 液体燃料性质概述 | 第55页 |
4.2 实验原料与仪器 | 第55-56页 |
4.3 实验方法 | 第56-58页 |
4.3.1 混配燃料的元素组成分析 | 第56页 |
4.3.2 混配柴油蒸发雾化性能测试 | 第56-57页 |
4.3.3 混配柴油的粘度测定 | 第57页 |
4.3.4 混配柴油低温流动性与安全性研究 | 第57页 |
4.3.5 混配柴油的密度测定 | 第57-58页 |
4.4 结果与讨论 | 第58-61页 |
4.4.1 混配燃料的元素组成变化 | 第58页 |
4.4.2 混配柴油蒸发雾化性能变化 | 第58-59页 |
4.4.3 混配柴油粘度变化 | 第59-60页 |
4.4.4 混配柴油低温流动性与安全性变化 | 第60-61页 |
4.4.5 混配柴油的密度变化 | 第61页 |
4.5 本章小结 | 第61-63页 |
第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70-71页 |